在經過一定時間年限后，以及各種損耗，車主反應說自己的經典福克斯在乘車舒適度上已大不如從前，和新款福克斯相比肯定已相差甚遠，在行車時的噪音和震動聲也越來越大，轟鳴聲、風吹聲等都影響著行車的舒適度，在朋友的推薦下，車主來到張家口極致汽車音響汽車改裝店，決心整改自己的福克斯，做一個全車隔音保護。

改裝車型——福特經典福克斯

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋

大白鯊品牌隔音材被行業尊稱為性價比最高的隔音材料，大白鯊品牌憑借著優質的材料，強大的團隊和成熟的技術，一直深得經銷商和持用客戶的青睞，以及深受用戶的認可。所以很多車主做隔音的首選材料就是大白鯊。

升級器材展示

改裝車施工前進行專業保護

此次全車隔音的主要部位分為車門板、底盤、尾箱、輪轂、輪狐、葉子板、引擎蓋，各個部位齊上陣，不忽視任何一處，盡可能地達到最好的隔音效果。

車門為車內噪音的主要來源，對車門板進行了雙層減振隔音處理，能有效降低風噪、路噪、車門震動的影響。同時有效隔音減震為升級喇叭提供更好的工作環境。

門板拆開的模樣

前門板進行隔音處理，有效隔音減震并為升級喇叭提供更好的工作環境

門板擋板隔音細節

原車底盤隔音材料簡單，且存在破損，早已經沒有了隔音效果，各種路噪、風噪、發動機噪音等都能通過車底板傳入到車內，嚴重影響乘車舒適度。貼上隔音材料任何震動都能被有效吸引，大量的熱量也會被有效阻隔。

底盤隔音材料簡單，需進行隔音處理

底盤進行隔音處理，有效隔音減震，吸音降噪，增加密封性

尾箱隔音材料簡單，需進行隔音處理

改裝技師再對尾箱進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

尾箱、輪轂進行第二層隔音處理，有效對其部位進行密封，并起到降音降噪的作用

尾箱與底盤相連，隔音同樣重要，否則胎噪、路噪和排氣聲都會導入尾箱，造成共鳴噪音，在對尾箱進行雙層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性，最大程度地降低各種噪音的影響。除了這些顯而易見的部位，極致的改裝技師還對汽車的輪弧也葉子板等容易忽略的部位做了隔音處理。也正是因為改裝技師細致入微的改裝工藝才使得福克斯的噪聲降低了許多。

輪狐進行隔音處理，有效阻隔路噪傳播

葉子板進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

引擎蓋部位的隔音能有效應對引擎艙的高溫，對引擎蓋漆面提供一層保護，保護引擎艙內各種線材免受高溫烘烤，避免提前老化，甚至影響使用壽命和駕駛安全。

引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構

引擎蓋進行隔音處理，有效防止漆面與引擎艙內的線材提前老化

老款福克斯在經過細致的全車隔音之后，行車途中噪音明顯降低，尤其是在路面狀況不好的時候，已經遠遠好過了以前，舒服度有了明顯的提高，車主和家人都感嘆愛車好像重煥新生了。