這里有你不知道的汽車維修保養知識，更有那些假象背后的真實故事。關于汽車那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在這里找到答案!

現在互聯網資源太發達了，網上各種說法不一。其中關于汽車方面更是謠言四起，對于本來就是小白的車主來說，難免會造成用車方面的誤導。

最近很多人都咨詢小編一個問題，就是停車掛P檔被追尾之后，會不會損壞變速箱？

本期小編將帶大家一探究竟，詳細解讀關于汽車P檔的那些事兒！

一什么叫P檔？

自動擋汽車一般都有四個檔位，它們分別是P（駐車檔）、R（倒檔）、N（空擋）、D（前進擋）。

P是駐車檔，也就是長時間停車需要掛的檔位。這個時候變速箱就會處于鎖定狀態，汽車也沒法在外力的作用下被推走，跟手剎車的效果基本等同。

二汽車掛P檔時，變速箱內部是怎樣的狀態？

對于網上的各種說法，小編實在是不敢茍同。聽信別人的傳言，小編更愿意相信自己眼睛看到的事實。

所以小編真的親自拆了一臺變速箱，看看變速箱內部的P檔到底是怎么樣工作的。

這是一臺混動車型的變速箱，有人知道它是什么車上的嗎？

眼前的這個鎖鉤就是P檔鎖了，掛P檔時這個鎖鉤彈出，跟輸出軸的齒輪正好嚙合在一起，將變速箱的輸出軸鎖住。

掛P檔時，輸出軸齒輪和鎖鉤嚙合在一起。在掛P檔時，你聽到的那一聲“咔”就是鎖鉤和齒輪嚙合的聲音。三掛P檔被追尾，會損壞變速箱嗎？

在車輛長時間等紅燈或者停車時，很多人都會將檔位掛到P檔。網傳這個時候汽車被追尾，會直接損壞變速箱！

可是事實，真的是這樣嗎？

其實變速箱根本不會損壞，主要有以下三大因素。

1變速箱處于空擋

掛P檔時，變速箱實際上是處于空擋的。P檔只是在輸出軸上加了一個鎖鉤，用來鎖住輸出軸。變速箱本質上沒有任何的檔位，即使被撞擊，也只是損壞鎖鉤而已。

2鎖鉤

這個看似不起眼的鎖鉤幾乎是變速箱內部硬度最大的部件了。別說撞擊了，就是用角磨機切割都很費勁。況且鎖鉤是有角度的，猛烈的撞擊下倒角會緩解這種撞擊力，跟輸出軸分離。

3車尾

無論是三廂車還是兩廂車，如果被追尾首先變形的應該是汽車尾部才是。車尾的鈑金覆蓋件跟鎖鉤相比硬度要低的多，巨大的沖擊力會讓車尾先變形，先吸收大量的能量，傳遞到變速箱的也就所剩無幾了。

如果說非要較真讓變速箱受傷的話，那就只有讓綠巨人來擰車輪了。

四關于車輛被追尾

其實汽車被追尾，最應關心的不該是變速箱，而是首先查看有沒有人員受傷，然后才是車的事兒。

即使在車方面，也應該是看車尾有沒有嚴重的變形，是否傷到縱梁。畢竟汽車尾部受傷，只能是進行切割不能修復，對后期保值率影響巨大，實打實的肇事車。而變速箱損壞，都是可以進行維修的。

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