改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。

為了改善駕乘車環(huán)境，提升靜謐度，也想提升一下愛車的音質(zhì)效果，讓日常出行的用車時光更加的舒適。今天這位別克英朗車主也是便如約而至來到了我們佛山首指汽車音響改裝店，制定適合自己愛車的升級方案。

四門風(fēng)噪聲不僅影響著車主的駕駛心情，還影響到音樂播放環(huán)境，所以車門隔音也是隔音的基礎(chǔ)。別克英朗汽車四門加裝了三層隔音降噪，分別粘貼了大麥環(huán)保止振、隔音、吸音材料處理，提升鈑金扎實度、阻隔風(fēng)噪，使得車門就像一個音箱，有效提升喇叭音質(zhì)效果。

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底盤就是最多低頻噪音來源的地方，它面積最大所以噪音也大，所以底盤隔音非常重要。做底盤隔音的前提是需要先把座椅全部拆出來，然后再用吸塵器把車內(nèi)的灰塵吸干凈，也是一個隔音的大工程，因此建議想改裝的車友一定要選擇專業(yè)的改裝店家。

同樣也是使用了大麥環(huán)保隔音材料對汽車底盤進行雙層的隔音處理，佛山首指改裝師使用了專用的工具將隔音材料滾緊壓實，讓隔音效果更好，可以很好的降低共振噪聲，有效減少噪音的傳入。

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后備箱是后輪轂路噪和排氣噪聲的主要噪音來源，佛山首指改裝師傅先處理好尾箱位置的衛(wèi)生確保干凈之后再開始隔音施工，首先貼上一層大麥隔音減震板，降低震動，在減震板貼完之后，為了更好的效果，與底盤一樣再在其之上貼一層隔音墊，吸音減震，樣樣俱全。

引擎蓋就單單是一塊鐵皮，當(dāng)發(fā)動機工作震動時，就很容易將其聲音傳至駕駛艙內(nèi)。在引擎蓋處粘貼大麥隔音材料進行止震的同時又能將噪音阻斷。

最后引擎蓋的第二層隔音就是運用到大麥的引擎蓋棉，這能大量吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆。?

翼子板隔音主要針對胎噪，首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。然后再加上一層吸音棉做吸音降噪處理，高效解決胎噪問題。

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為了解決車內(nèi)的音頻動態(tài)問題，別克英朗車主在試聽體驗后前后聲場選擇所要升級的是黃金聲學(xué)喇叭，其喇叭音樂的表現(xiàn)力好，層次感豐富，原位安裝在前后車門還加上的專用的喇叭墊圈保護喇叭。

不管是局部隔音改裝還是全車隔音改裝，環(huán)保隔音產(chǎn)品配合施工標(biāo)準(zhǔn)解決方案，都能將隔音效果最大化，也是店家給予車主最佳的保障，還車主一個安靜健康的駕乘環(huán)境。別克英朗音響系統(tǒng)改裝升級后的音質(zhì)可謂顛覆原車音響音質(zhì)，車主聽了很是滿意。