買完了，比亞迪s7，到位了，安排上了，搖！社會(huì)。

兩年后……

有幸參加了一場(chǎng)改裝車聚會(huì)，看見了很多改裝的飛度，當(dāng)時(shí)的心態(tài)吧就是這破車有啥好玩的，還花這么些錢，然后有一個(gè)原廠飛度讓我跟他跑01，我心想我2.0T我還跑不過你1.5自然吸氣的了，然后……然后……當(dāng)時(shí)我已經(jīng)是懵逼狀態(tài)了，瞬間s7不想要了。此處在省略一萬字

3個(gè)月后……

我：這車配置什么的都沒問題，都挺好用，就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)太難受了，開50公里還行，一開長(zhǎng)途就開始丁玲咣當(dāng)?shù)模ε。ㄟ@個(gè)時(shí)候已經(jīng)懂的什么車適合自己，對(duì)很大一部分車型，也是比較了解）

朋友：我兩年前就告訴你買飛度。

我：我想玩車了，在買個(gè)飛度吧。

朋友：買！

半年后……

在看過很多網(wǎng)友的帖子，以及身邊朋友的飛度后發(fā)現(xiàn)這車可玩性太高了，于是就開始了一系列的看車，談價(jià)等等一系列的嘴上活動(dòng)。

3月份定的車，5月份提的。

 

醒盹兒圖

 

提車前一個(gè)多月吧，柿本改尾段已經(jīng)到了。

 

跟柿本改一起到的

 

這也是提車前一個(gè)多月到的

 

這應(yīng)該是提車當(dāng)天的公里數(shù)，7公里

 

朋友的途樂，這差距太大了，哈哈。

 

因?yàn)闆]上牌，不能改別的東西，然后還忍不住，所以先改一個(gè)意大利的Alcantara翻毛皮，就是排擋套。

 

 

 

 

 

 

第一步先動(dòng)的這些東西和一根柿本改尾段+競(jìng)一技研的頭段。

 

然后吃了一段時(shí)間土后，經(jīng)過各方面考慮，選定了BC V1絞牙避震。

 

這差距……

 

裝上了，還沒調(diào)

 

2指，這會(huì)兒的阻尼我記得應(yīng)該是18

 

有興趣的大家可以在一起玩耍，ATS改了原廠鍛造V輪，V包，PS4胎，碳纖維機(jī)蓋。翼神改了EVO9代機(jī)器，別的我不說了，太多了。

一天不給它消費(fèi)我渾身難受。

 

 

穿個(gè)半袖吧

 

接下來就是最近發(fā)生的事了，本來我沒想現(xiàn)在做這些，但是為了8.25號(hào)下賽道，一鼓作氣，干！

AD08R輪胎（本想找Re71R，時(shí)間關(guān)系，最終放棄）

雅泛迪N719輪轂（輪轂要考慮好，我沒想換卡鉗）

帕克龍剎車油

剎森680°碳纖維剎車皮

傾角螺絲-2.7（前輪）

避震阻尼25

BLOX 鍛造螺母

換了這些東西，感覺就是換了輛車。我確定。

應(yīng)該是沒了，下面是大圖，大家看吧。

 

AD08R

 

N719輪轂

 

 

 

 

與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因?yàn)槭侵匾陌踩考膬?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí)，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門為輕量化設(shè)計(jì)，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著朱紅色，運(yùn)動(dòng)感十足！

 

剎森680°碳纖維剎車皮（摩擦系數(shù)0.53）

 

連平衡塊都是進(jìn)口的。

 

 

 

 

 

 

 

 

如果下車不回頭看眼它，那就說明你買錯(cuò)車了。

最后提醒一下即將入坑的伙伴，每一步都需要認(rèn)真考慮，不要走彎路，多問多看多學(xué)多了解。

 

最后鑰匙認(rèn)證。

感謝車主“阿明的Gk5”，謝謝大家閱讀！