福特Mustang，我們更喜歡叫他野馬，美國(guó)“肌肉車(chē)”的典型代表。而野馬的名稱(chēng)正是為了紀(jì)念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機(jī)。
有人說(shuō)，美國(guó)人腦筋比較直，經(jīng)常轉(zhuǎn)不過(guò)彎兒來(lái)，比如你買(mǎi)了6塊錢(qián)的東西，給收銀員11塊錢(qián)，他可能不明白你想干嘛。這到底是不是真的，我從來(lái)沒(méi)證實(shí)過(guò)。還有人說(shuō)，美國(guó)人造出來(lái)的跑車(chē)也比較“直”，也經(jīng)常轉(zhuǎn)不過(guò)彎來(lái)，起步加速快得跟超跑似的，過(guò)彎操控慢得跟殘疾似的。人們總管美國(guó)跑車(chē)叫“肌肉車(chē)”，頗有四肢發(fā)達(dá)頭腦簡(jiǎn)單的意味。
但這并不影響他在人們心中的地位，野性的外表可以釋放你的不羈天性，完美的科技釋放你的自由基因，這真是追求野馬人的個(gè)性體現(xiàn)。
對(duì)于這么有個(gè)性的一臺(tái)車(chē)，自然少不了改裝玩家的追捧，為了提神整體的視覺(jué)感受和操控體驗(yàn)，改裝寬體套件是野馬非常火熱的改裝項(xiàng)目。
今天這臺(tái)野馬在外觀上進(jìn)行了全面升級(jí)，換裝了來(lái)自MD的空力套件，前唇、側(cè)裙還有后唇都采用現(xiàn)在改裝件非常流行的碳纖維材料，再加上帶有進(jìn)氣口的隆起機(jī)蓋和裸露鉚釘固定的寬體前后輪眉，使其相對(duì)于原車(chē)更具有攻擊性的同時(shí)也多了幾分精致。
在改裝寬體中為了達(dá)到輪距加寬的目的，常用到法蘭盤(pán)或是負(fù)值輪轂，今天這臺(tái)野馬換裝了BLOX的7075-T6鍛造法蘭盤(pán)，前45mm，后50mm，它安裝于輪轂和原車(chē)軸頭之間，是改裝寬體最直接有效的方法。
可以看到，改裝BLOX的鍛造法蘭盤(pán)后，輪轂與輪眉剛好齊平，整車(chē)的視覺(jué)效果更加飽滿(mǎn)，而且改裝法蘭盤(pán)后因?yàn)檩嗇灥募訉挘?chē)輛在過(guò)彎和高速駕駛時(shí)更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤(pán)，不僅讓外觀更加飽滿(mǎn)，加上操控性的提高，實(shí)現(xiàn)了一舉兩得的改裝效果。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話(huà)“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇朱紅色，運(yùn)動(dòng)感十足。
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