不知不覺GS已經一歲啦，公里數目前也24000公里。平時主要就城里開一下，偶爾跑跑高速找一切機會溜溜車。
剛剛提車的喜悅與興奮也慢慢的恢復了平靜，按自己平時用車習慣喜好等等，開始了改裝之路！因為自己就是開改裝汽修店的，所以彎路就不用走啦。每改動一樣都要經過自己精心準備琢磨再動，不然還不如不改呢，是吧！
先看看一年前提車回來第一件改裝就是BLOX 鍛造鋁合金螺帽，我選的激情紅。也算是輪下輕量化細節改裝吧，更多是為了顏值。
矩陣大燈那深邃的眼神。
紅色GS 中網標，這不是一臺普通的君威。
紅色的BLOX 螺帽配原車布雷博卡鉗，妥妥滴和諧
在店里剛鍍晶完成拍另外幾張。
各改裝件廠家對GS感覺一直不感冒，改裝件也寥寥無幾，再加上GS懸掛帶阻尼電調，幾大廠商都沒有與之相匹配的絞牙避震！還好，德國Eibach 愛巴赫（短彈簧）推出了，一直對車身高度不滿意的我，毫不猶豫選擇了它，事實證明，裝上后車身高度很滿意。
露出這個布雷博。
愛巴赫短彈簧。
激情紅的包裝，現在廠家活動，價格便宜點了。
后面彈簧。
裝完輪眉高度不錯。
原廠18寸輪轂。
接下來就開始研究排氣了，說是研究其實是攢錢。直接選擇國內排氣廠商RES的電子閥門排氣，自帶三種模式 除了普通的打開關閉功能以外，平時走街最實用的就是自動模式，可以鏈接手機app調節相應打開的轉速，讓車子靜中有動。排氣做工和匹配度99%.，那1%是怕廠家太膨脹。
RES 中尾段上車，匹配度剛剛好。
遙控器逼格挺高。
送了logo貼這吧。
找了一條車很少的路，試排氣的聲浪，低沉不炸，嗯，很喜歡！
GS 的一大敗筆，輪轂有點丑。
短彈簧，排氣都改好了， 也該研究研究輪轂樂！因為GS 輪轂的孔距有點奇葩，5*115的，雖然5*114.3的也可以裝，但是為了不將就，定制是最最合理的啦。
鍛造、旋壓鑄造均可以定制，如果選擇鍛造的話，款式可選的就比較多，但是容易挑花眼。
現在國內的鍛造水平也不錯了，價格也比國外大牌便宜很多，車友們可以關注一下 ！
在糾結了一個多月以后，最終選擇了美國305FORGED F 05款，旋壓鑄造定制數據 19寸 8.5J 5*115 ET 35 中心孔70.3，輪胎選擇的是米其林PS4，比原廠馬牌mc 5好的太多。
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