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2013年購入小指，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)陪伴我度過快7個年頭了，雖然家里還有其他車，但是對于我人生中的第一輛車總是有著特殊的感情，期間一直在改裝，想要把它打造成心目中完美的樣子，分享一下自己的改裝項目，供各位車友參考，上圖。
專門開到一個舊廠房拍照，哈哈！
45度最帥氣。
黑武士的感覺。
原車剎車制動效果還是不錯的，只是倒車異響，顏值不夠，所以更換了Brembo前6后4卡鉗，更換后沒了異響，顏值在線，回頭率超高。
前剎車盤355，后剎車片345。
更換輪轂ZP-performance 18寸8J，比原廠輪轂輕了好多，ET值38，小于原廠輪轂，凸出視覺效果超贊。
（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇槍灰色，質(zhì)感十足。）
畢竟是過了六年的老車，考慮到驗車，還是選擇了18寸的輪轂，舒適性和經(jīng)濟性更強。
輪胎選擇馬牌235 50R18 97V UHP，馬牌的靜音效果還是不錯的，輪胎更寬，穩(wěn)定性也更好。
前后4輪加裝了25mmBLOX法蘭盤，輪胎稍稍超出車身，雖然甩泥，但更好看，穩(wěn)定性更好。
好多車友在更換輪轂時不清楚原廠輪轂的具體數(shù)據(jù)，我在這里分享出來，17寸輪轂原廠數(shù)據(jù)，215 60R17 6.5Jx17 ET39，輪轂孔距5×114.3，輪轂螺栓尺寸M12x1.5，中心孔距67.1。
18寸輪轂原廠數(shù)據(jù)，215 55R18，7Jx18 ET39，輪轂孔距5×114.3，輪轂螺栓尺寸M12x1.5，中心孔距67.1。
更換輪胎輪轂前用計算器算一下，新舊輪胎直徑差控制在正負3%以內(nèi)即可，不用調(diào)車速表！
大屁股。
這個角度能看出輪子凸出來不少，真是一低寬遮百丑。
（改裝BLOX的鍛造法蘭盤后，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤后因為輪轂的加寬，車輛在過彎和高速駕駛時更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實現(xiàn)了一舉兩得的改裝效果。）
側(cè)門的Compass也換成了黑標。
中網(wǎng)亮飾條一定用黑色的，顏值立刻提升不少。
左右霧燈罩帶轉(zhuǎn)向和日行燈功能，也很漂亮，價格不貴，需要破線。
貼了個mopar的標。
大頭照。
馬爸爸家淘的輪眉，讓車身更寬。
之前改了氙氣遠近光一體大燈，穩(wěn)壓器不行，啟動太慢，換了LED的，燈罩貼了熏黑TPU膜。
內(nèi)飾方面，儀表臺包了nappa小牛皮，帶縫線，豪華感提升滿滿。
安卓中控裝了個桌面，帶自啟動，邁速表顏色隨車速變化顏色，很炫。
車門加裝了一鍵升窗和氛圍燈，把APP安裝在中控上，提升科技感。
頂棚選擇了alcantara棕色翻毛皮。
鑰匙改裝了寶馬款液晶鑰匙，遠程啟動，冬天提前熱車，媽媽再也不怕我不穿秋褲了。
此款鑰匙還帶有舒適進入功能，也是B格滿滿，不知道為什么不能發(fā)視頻，我還拍了個遠程啟動的視頻呢。
動力方面，加裝了MagicPro自吸版，動力提升明顯，尤其是60km以后，油耗略有下降！
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