改了小半年，隨著最后的碳纖維方向盤安裝完畢，改裝正式告一段落了，我心中的姿態(tài)+性能路線~小列單如下！

改裝清單：

輪轂：BBS鍛造19寸

輪轂螺絲：BLOX 鍛造一套

輪胎：19寸倍耐力新P7C （前245 后275）

剎車：AP正品8系一套（前6后4）

外觀碳纖維：（中網(wǎng)框 前標LED 后標識 后標 小耳朵 運動前杠 后唇帶剎車燈 美版碳纖維尾翼）

車身外觀：之前貼過一套電光灰，現(xiàn)在是水泥灰

彈簧：艾巴赫黑簧，前降2指，后降1指半

排氣：雷鳥消音中段 尾段：官方競技排氣（第?代）

內(nèi)飾：方向盤：碳纖維D字運動（需要原廠盤子置換） 座椅：英菲尼迪定制真皮座椅全套

發(fā)動機：TPE一階（251匹 430牛） 01最好成績6.6S（溫度大概28度，關(guān)ESP~彈射）

變速箱：TPE特調(diào)

電腦：4兒子安裝，CARPLAY，胎顯，一鍵升降

油耗：目前9.9油耗，駕駛激進，喝98號，機油喝4兒子超級全合成（補差價喝）

各種小裝飾套件不計其數(shù)，改到目前，有坑也學(xué)到了不少知識，開了一年了，英菲最讓我滿意的就是性價比和底盤，小眾，尤其改裝的18款車型，目前很少，非常吸引人，經(jīng)常引圍觀?。。?目前為止，花了不少銀子，但是確實帶來直觀的駕駛感受，很多人問我為什么不改避震，之前是為了通過性，所以一直沒動，加上避震懂的都知道，3分貨7分靠調(diào)，覺得麻煩，所以加裝短簧，降低一點點帶來美觀，也不犧牲太多原廠的舒適性，原廠的避震真的還可以，KYB代工的！ 總體改裝，開起來，完全換了臺車子，基本接近理想中自己要的感覺，動力強，加速快，剎車自信心爆表，操控比原廠更好了，二代官方競技排氣，會有共振和低頻，后排會感覺非常明顯，能避免的方式，就是自己找到共振點，控制好油門就沒問題，排氣非常好聽，渾厚有力，畢竟是官方出的，針對性強，本人不喜歡帶閥門的，喜歡自然出聲，還有個小秘密喔，官方二代競技排氣，收油會有放炮聲，但是不大那種，沉悶的啪啪啪，非常喜歡，改裝暫時告一段落了，先開著，也不知道該改什么了，希望和廣大愛好改裝的車友有交流！ 英勇非你所敵，所以英菲尼迪！?。?！愛車的熊皮皮！

特此感謝車主“熊皮皮愛飆車”，謝謝大家閱讀！