【車(chē)型原車(chē)噪音系統(tǒng)分析】

福特撼路者的設(shè)計(jì)風(fēng)格粗獷，不拘泥于對(duì)細(xì)節(jié)的修飾，這賦予了其美系車(chē)所特有的狂野特性，但同時(shí)也造成了其在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)噪聲太大的缺點(diǎn)。為了能夠降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主特意來(lái)到南寧廣東佬汽車(chē)服務(wù)公司，對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—福特撼路者

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、輪轂

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

汽車(chē)在行駛時(shí)候產(chǎn)生的風(fēng)噪，主要是通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，但原車(chē)的門(mén)板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)很多，使用的隔音材料質(zhì)量也很差，因此南寧廣東佬汽車(chē)服務(wù)的改裝技師，在將原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料清除以后，使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板和飾蓋做了三層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲

前門(mén)板的第一層止振處理

后門(mén)板的第一層止振處理

門(mén)板飾蓋也做了隔音處理

除了風(fēng)噪，路噪和胎噪同樣也不容忽視，而這類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪轂等部位傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此南寧廣東佬汽車(chē)服務(wù)的改裝技師，使用大白鯊對(duì)汽車(chē)的輪轂也做了隔音處理，這不僅有效的阻止了路噪、胎噪的傳入，同時(shí)也減少了汽車(chē)的共振噪聲。

門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用

后門(mén)板的第二層密封處理

輪轂也做了隔音處理

輪轂的隔音處理非常認(rèn)真

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

隔音處理完成后對(duì)福特撼路者做道路測(cè)試，能夠明顯的感覺(jué)到，車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪和胎噪等外界噪聲降低了許多，如果能夠針對(duì)汽車(chē)自身的噪聲做更進(jìn)一步的隔音處理，相信汽車(chē)的隔音效果會(huì)更加的出色。