好玩的小車有好多，像高爾夫R、奧迪S3、福克斯RS、奔馳A45 AMG等都是性能玩家所熱衷的，它們也被稱之為鋼炮車型。所謂鋼炮，簡單來說就是基于轎車底盤打造的高性能車，身形不大卻擁有著挑戰(zhàn)超跑的實力。
鋼炮界，最具代表性的無疑就是德系車了，隨便數(shù)一數(shù)，德系的鋼炮就有一大堆。但在歐洲，在浪漫的法蘭西國度，以優(yōu)雅見長的法國人也打造出一款性能滿滿的車型。在各類性能測試和場地賽場中都有著不錯的表現(xiàn)，它也一度走進了很多中國玩家的視線，它就是雷諾梅甘娜RS。
也許很多人都不知道，雷諾是為汽車運動而生的品牌，它對于高性能汽車的熱衷在品牌誕生之初便已開始。1898年，創(chuàng)始人路易•雷諾就曾駕駛第一輛雷諾汽車參加了一場攀登蒙馬特高地的著名比賽。此后，血液中流淌著運動基因的雷諾，一次次登上世界頂級汽車賽事領獎臺，用輝煌戰(zhàn)績?yōu)樽约旱倪\動夢想加冕。曾經，梅甘娜RS也頂著“紐北最速前驅車”的稱號。然而，出身于雷諾性能部門Renault Sport的它，很多人卻不敢去嘗
MD全車小包圍。
面向普通大眾的梅甘娜RS，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率265馬力，峰值扭矩360牛米。賬面數(shù)據(jù)還是相當華麗的梅甘娜RS，卻僅僅提供了一臺6速手動變速箱，這讓很多喜歡它的玩家望而生畏，畢竟不是所有人都能駕馭好一臺暴力手動機器的。可是，今天這臺梅甘娜RS的車主，天生喜歡不一樣、天生喜歡冷門車，就愛手排性能車。
可以說，梅甘娜RS在國內的可見度非常的低。因此，梅甘娜RS可選的改裝件就屈指可數(shù)了，既然選擇了“特立獨行”，就只有忍受改裝路上的孤獨，全車上下很多改件都是漂洋過海而來，快則幾個禮拜慢則幾個月。源于車主本身經營著一家改裝店，所以基本也沒有走什么彎路，所有的改裝都是駕輕就熟。
與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質，實現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著黑色，質感十足。
DBA T3制動盤、HAWK PLUS剎車片。
車身姿態(tài)方面，一套來自MD的小包圍，305鍛造19寸跑鞋，配合KW V3絞牙避震，整體非常的協(xié)調。對于一部雙門兩廂小車來說，有種貼地飛行的感覺。原廠梅甘娜RS專屬的黃色涂裝的確讓人很驚艷，讓人有種下賽道的沖動，但是車主不滿于現(xiàn)狀，CYS電光黑改色，彰顯出別樣的風情。
BR-P二階程序。
BMC進氣冬菇。
鋼炮就應該有鋼炮的樣子，ECU刷寫、進排氣升級、渦輪車必備的中冷升級、讓人陶醉的泄壓閥等等都不可少。對于改裝，車主相當?shù)南鹿Ψ颍鞣N改件都是大牌產品。梅甘娜RS讓我最為驚嘆就是它的內飾了，原廠采用RECARO 定制Renault Sport碳纖維座椅，加上RS原廠的檔把，讓你的駕駛欲望成倍的增長。不僅如此，原廠的梅甘娜RS支持多種的選裝，后期加裝的紅色防滾架也是來自于Renault Sport原廠
RECARO運動座椅。
梅甘娜RS，或者說雷諾，或者說法國車，人們對它們的評價一向都是涇渭分明的，喜歡的人會近乎瘋狂的追捧它們，不喜歡的人會找出100個拒絕它們的理由。梅甘娜RS就是一個最好的例子，它個性鮮明的設計，讓我們根本無法把它和傳統(tǒng)意義上的兩廂車結合在一起，它看起來更像是一個異類，需要一個真正懂它的人去探索。
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