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本田飛度GK5誕生于2014年，不知不覺時間過得那么快，感覺GK5上市是昨天才發生的事情。GK5在國內一直都是被譽為最便宜“超跑”，而且也是非常熱門的車型，這么多年過去了，在這個A0級小車的市場里依舊無人能撼動它的地位。確實，論性價比，GK5是非常有優勢的，空間大、油耗低，最關鍵是發動機本身素質好，改裝件也多，所以才贏得這么多小年輕的青睞。

在這個小排量渦輪增壓或者是電動車橫行當今，小排量自吸都顯得很是奢侈，但是在1.5L自吸這個陣營當中，GK5做搭載的L15B3絕無對手，最讓本田黨值得自豪的是，GK5的L15B引擎在原廠狀態下都能在國內的一些賽道圈速榜上讓很多排量比他大很多的車型汗顏，這也成就了GK5在很多賽道與改裝界上的地位。

對于這么熱門的改裝車型而言，改裝應該是多姿多彩的，但是你想要自家的GK5與眾不同，那就更要多花心思多費腦筋了，就如眼前這輛GK5。

今天這位車主歐陽是一家改裝店的店主，自己經營了一家改裝店，改裝方面的經驗還是比大多數的玩家要更加深厚一些，通過溝通得知，車主在入手這輛GK5之前已經想好了改裝的方向與方案，所有的改裝件以及改裝方案都是一次到位，憑借著自己的改裝經驗和資金實力，使得這么完整的而富有個性的GK5能這么快的出現在大家的視野里。

光看輪轂螺絲選擇BLOX 鈦合金鍛造螺絲，就只這個改裝不簡單！

很多朋友可能在此會說，一次到位就少了折騰或者是改裝的樂趣了，從而缺少了改裝的靈魂，當然對于一家改裝店老板而言，在閱覽無數GK5和改裝很多GK5的人來說，一次到位更能說明，它對于改裝的理解，也是一種實力的表現。

（與輪轂搭配的是BLOX鈦合金螺栓，鈦合金螺栓采用Ti6Al4V鈦合金材質，抗拉強度大于1100MPA，達到ISO 10.9級標準，和AK鈦合金排氣一樣，當屬改裝螺絲界的頂級材質。）

接下來慢慢看看這輛GK5的驚艷之處，在外觀上面RS款側裙、RS加RSS尾翼，蜂窩中網，后備箱貫穿燈以及Coplus土豪大燈總成等等這些東西就能讓你一眼鑒別它。

在內飾部分以及行走方面，他的改裝更像是傾向于賽道，MOMO方向盤、EDDY定制賽車座椅、BERGER進口版安全帶、SAVANINI底盤杯士、D1方向盤快拆加底座特別是中控上的一排儀表更是讓這臺GK5多了那么些戰斗的氛圍，讓你看著就有滿滿的駕駛欲望，而在性能部分用了全車加強件以及絞牙避震讓你對于這輛GK5更有信心。

不過有點可惜但又伴隨驚喜的是，目前眼前這輛GK5在動力方面并沒有有所動作，對于一輛改裝完整度如此高的改裝車而言，似乎總有那么一點可惜，在我與車主溝通后得知，車主歐陽后續是想直接移植K20上身，為了避免多余的投資，所以動力部分并沒有絲毫的投入，這個回答讓小編對這臺GK5的后續又充滿了期待，可見對于一位經驗玩家而言，彎路是不可能的，最后期待車主下一次的升級。

改裝清單：

定制中尾鈦合金排氣

鈦合金開關加長桿

RS款側裙

RS加RSS尾翼

蜂窩中網

后備箱慣穿燈

本田凌派導航屏

雅泛迪N719輪轂

EDDY定制賽車座椅

CUSCO全車強化件

哈瑞斯全車強化件