汽車在行駛的時候肯定會產(chǎn)生一些噪聲，如果汽車噪聲在一定的可控范圍內(nèi)那么并不會對汽車的舒適性產(chǎn)生太大的影響。可如果一旦超過一定的分貝就會讓人覺得非常不舒服。這臺豐田銳志的車主就是覺得汽車產(chǎn)生的噪聲已經(jīng)影響到了自己的駕駛體驗，所以車主開車來到了武漢廣全汽車隔音店對汽車做隔音處理。
改裝車型——豐田銳志
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、水槽、引擎蓋
門板肯定是不容忽視的部位，豐田銳志的汽車門板在開關的時候聽到的是清脆的回聲，拆開門板之后也可以看到里面的空洞結構非常多，因此武漢廣全的改裝技術使用大白鯊隔音減震膠對門板做了第隔音處理，然后又使用吸音棉對門板飾蓋做了密封處理，三層的隔音處理有效的減少了門板的噪聲。
原車門板結構空洞
門板進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性
門板第二層隔音處理，有效阻止風噪侵入
門板飾蓋大白鯊消音隔熱棉增強密封
豐田銳志的底盤和尾箱隔音措施做的也十分簡單，武漢廣全的改裝技師先使用大白鯊隔音材料對汽車的輪轂、尾箱側面等重點部位做了止振處理，然后又對汽車的底盤和尾箱做了全面的止振隔音處理，門板和底盤的全面隔音處理有效的減少了汽車行駛過程中產(chǎn)生的多種噪聲。
原車底盤隔音措施簡單
底盤第一層大白鯊減震膠加固抗震
底盤第二層大白鯊消音隔熱棉增強密封
尾箱、輪轂第一層減震膠，有效隔音減震并增強鈑金剛性
維系那個側面隔音細節(jié)
尾箱、輪轂第二層消音隔熱棉增強密封
輪弧、葉子板等部位是胎噪以及路噪的主要傳播途徑之一，但由于施工難度較高，工藝復雜，所以豐田銳志的原車在這些部位幾乎沒有做任何有效的隔音處理，所以武漢廣全的改裝技師對這些部位也做了隔音處理，從而讓汽車的隔音更為徹底。
輪狐拆開的模樣
改裝技師對輪狐隔音處理
輪狐隔音細節(jié)，有效增強密封性
葉子板第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性
葉子板第二層隔音處理，有效增強密封效果，密封效果更佳
汽車在行駛的時候引擎蓋不僅會產(chǎn)生噪聲，同時發(fā)動機產(chǎn)生的熱量還會加速引擎蓋漆面的老化，因此武漢廣全的改裝技師先對汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理，然后又使用隔熱膜做了第二層的隔熱處理，為了加強隔音的效果改裝技師還特意對汽車的水槽也早了隔音處理。這樣精細的改裝工藝做完的隔音處理效果當然也很棒。
水槽也進行隔音處理，隔音效果更佳
水槽隔音細節(jié)
引擎蓋第一層減震膠抗震處理
引擎蓋第二層大白鯊部位專用隔音材料隔音，對漆面以及層內(nèi)線材起到保護作用，有效避免提前老化
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