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人之一生,鐘愛有幾。
一個人?一只寵?一輛車!
看上一臺車,花了3年;
買下這臺車,廣州飛杭州,杭州直接驅車回,前后只花2天!
這夠瘋狂嗎?
買好車不改,跟咸魚有什么區別?
車并不只是代步!
現在回想,也真是滑稽,我愿意經歷這種無知。
百改低為首,一低遮百丑!
我憑著這信條,開始到處物色改裝店,了解絞牙,了解氣動,輾轉各大某寶店,微博文,從青島問到重慶,從杭州問到廣州。沒別的,只因為自己不懂,怕被騙,這個行業畢竟還沒走上陽光大道,并不被那么多人所認可。有轉手賣胎壓監測的,也有氣動安裝報價4萬的,我也是,什么人都遇上過了。
無意中看見了臺宣傳中的E COUPE,那個氣動造型,過目不忘,馬上就開始聯系店家,問了店的位置,直接過。
這個BVS guangzhou,就登場了……
店主阿杰是個很和睦的人,好聊,專業,這大概是第一印象,聊了一下午給我灌輸了很多想法,大概聊了一下想法預算,我要好好考慮一下,店主很客氣的就跟我說,你回去慢慢考慮,絲毫沒有留我的意思,詫異。。。
夜,無眠,次日,驅車,交錢,三月底,送車。。。
然后就進入最尷尬的過程,想法。。。感覺過了一個世紀,很漫長很漫長,無數的想法說給阿杰聽,真的是無數的想法,這個無數的概念,大概只有我和阿杰懂。。。然后,全部被否決了,真的是全部,甚至連我想裝尾翼都不同意。。。。。這是我想要的,有想法的店家,并不只是無良掙錢。
氣動,走管,造型,工藝無話可說,終身保修,搞不得假。
輪轂,從8J直接到10J,差不多6公分。
寬體,劃重點,要考。。。。
慘,慘,慘,怎一個慘字了得。開搞就試了套老款寬體,無用作廢,然后就走上漫長的手工之路,真的是漫長,真**(臟話自己聯想)漫長。三月三十交車,從預想半個月,規劃到了一個月,再規劃到了一個半月,再無奈到了兩個月。。。整整兩個月的寬體之路,其道路之艱辛,磨難之困苦。。。何其不易,何其艱難,何其、、、
第一套成品寬體不對位。
第二套手工寬體補完灰,阿杰半夜給我打了電話,說代工寬體作廢,起碼又得半個月,那一刻我的心情,我甚至說就那樣貼了膜開一下就算了,阿杰不同意。其實說實話我自己還看不出什么名堂,但阿杰說他自己過不了心里那關!
第三套訂制寬體,從廈門聯系廠家,發貨,試裝,效果相當可以,心就落地了,然后上灰,阿杰自己破費找了大師 色魔-gary 出手,為此也沒有向我多收錢,良心。
然后就出品咯!
是不是國內首臺CLA45AMG-Black Knight(黑騎士)??
大膽求證…
與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲,機械性能超越原廠,高強度抗疲勞,螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換,使用鍛造7075-T6鋁合金材質,實現了輪下輕量化改裝。顏色選著銀色,質感十足。
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