改裝老司機一定知道輪轂有鑄造輪轂和鍛造輪轂2種，但是剛入門的菜鳥就不一定了，今天時尚改裝網(wǎng)小編就來給大家說說鑄造輪轂和鍛造輪轂區(qū)別以及哪個好
一，鑄造輪轂和鍛造輪轂制造工藝不同。顧名思義鑄造就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體然后澆進鑄具當中去，經(jīng)過冷卻凝固、清整處理后的都有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。而鍛造則是利用鍛壓機械對金屬柸料施加壓力，使其產生塑性形變以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

二、兩種輪轂成本不同，鑄造工藝相對簡單粗暴容易大批量規(guī)模生產，所以成本相對低一點，而鍛造由于工序較為復雜，因而制作成本較為高昂。還有就是鍛造輪轂是通過不斷錘煉制成的，所以它的分子之間非常緊湊，排列非常整齊，這也就造成了它的強度和韌性相對鑄造來說更好一些，也就是鍛造出來的輪轂更加結實。

從重量方面來說，鍛造輪轂的原材料在生產過程中經(jīng)過不斷沖壓，因此在成型之后可以承受較高的壓力。同時，在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂的質量更輕一些，一般質量合格的鑄造輪轂要比鍛造輪轂重20%左右。但是鍛造輪轂有個缺點就是它的金屬延展性不太行，還有就是價格比較昂貴，一般適用于高端車型使用。

綜上所述，個人還是建議有條件的車主可以傾向于選擇鍛造鍛造輪轂，這樣的輪轂從細節(jié)上來說更加安全，能獲得更好的駕駛體驗。而要是覺得鍛造輪轂太過于昂貴的車主的話，可以選擇那種使用鍛壓胚子通過旋壓制造出來的輪轂，這種輪轂在性能方面與鍛造輪轂相差不多，但是價格更加便宜，性價比更高一些。

另外，車友在選擇輪轂的時候不要單單只看輪轂的制造類型，還要注意輪轂的結構大小。體型過大的輪轂雖然可以提高車子的穩(wěn)定性，但是在減震能力和舒適度方面就會很差，所以選擇輪轂還是要聽從專業(yè)人士的建議來選擇合適三距的輪轂。