一個擁有著歷史沉淀的好品牌不僅能得到周圍“親朋好友”的認同,更是經歷了多年的市場考驗,有著穩定可靠的品質質量。其中,大眾作為最早進入中國汽車市場的車企之一,在國內消費者的心里已經有著不錯的品牌知名度,其次作為德系品牌,一直以精良的工藝水準聞名世界,因此大眾也受到了國內眾多消費者的青睞,其中大眾途觀L更是其中的代表。
大眾途觀L升級ecu改善換擋頓挫
大眾途觀L性能改裝升級
這臺尾標為380 TSI的途觀L,搭載的是第三代EA888 2.0TSI雙噴射發動機,該引擎擁有包括氣缸改成排氣岐管、進排氣可變正時+排氣可變升程、雙噴射系統等技術,并采用全新渦輪增壓器,發動機結構不僅更加緊湊,而且渦輪介入更早,動力輸出更加強勁的同時發動機有害氣體排放更少,整體改進讓發動機更加高效。動力參數來講最大功率162kW(220馬力),在1500-4400rpm都能輸出350Nm的最大扭矩與之搭配的配備的則是代號為DQ500的7速DCT變速箱。對于一款中型SUV來說這樣的動力搭配競爭力不是很強的,車子在低速低扭以及急加速動力的滯后現象非常的顯著,整體的駕控感并不是很線性,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
大眾途觀L升級ecu為啥能提動力
首先通過專用設備進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下優化升級,之后進行路試的log采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。最后通過專用的Flash讀取設備進行讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性。
汽車電腦改裝,簡單地說,就是改變原車計算機內所設定的程序,以變更計算機對于引擎各部的管理與控制范圍,達到動力提升的一種改裝手法。
時下汽車所使用的計算機,由于管理的范圍相當廣泛,例如最基本的供油和點火系統,以及渦輪或機械增壓引擎的增壓與泄壓等,都必須仰賴計算機的監控及管理。但汽車出廠設計時必須兼顧到耐用、所以原車計算機所設定的范圍也都比較保守,當然也還存有一定的升級空間。而如果引擎經過進一步的改裝,例如壓縮比提升、渦輪升級、排氣量擴大等,則ECU的升級便更加成為不可或缺的重要改裝步驟。只要是您想提升動力刷ecu是最安全 最穩定 最優性價比的方式,它也是國內直接與國外先進改裝理念鏈接最精密的動力改裝方式。
大眾途觀L升級ecu實際效果
經過三個小時的等待定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統,通過專業的設備檢測下一步試車效果匯總如下:
一:通過整體的定制優化,車子在起步階段既能感覺到油門更加輕便,動力響應更加積極,加速隨給隨有加速感持續且更加的線性,之前動力滯后的現象得到不錯的改善;
二:換擋更加的積極平順,之前低檔位換擋銜接不流暢的現象也得到改善,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,途觀L刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性挺高的。