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全是競賽級發燒音改佳作 殿堂級工藝體驗Hiend靚聲

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2021-04-20 10:53 瀏覽數: 116 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語:
HellaFlush:hella是hell of的縮寫,意思是特別的,很多的;flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace:是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest:ill和sick在俚語里是NB的意思,加上est代表它的最高比較級,你懂得

每一年,在全國各地的專業改裝師手下,都會誕生出許多改裝佳作,從器材的搭配、工藝設計、施工到最后的音響系統調校,每一個細節都精雕細琢做到極致。此次收集到的東明旗下加盟店三輛改裝車,在眾多的精彩案例中仍是精品,下面我們就來一起鑒賞鑒賞。

奔馳C200丨瑞典卓美銀鉆系列三分頻

瑞典卓美有著濃厚的北歐聲底,聲音純凈溫潤,這輛奔馳C200,從揚聲器到功率放大器和低音,選擇了全套瑞典卓美器材,搭配起來更加容易出來好效果,并且保證了聲音音色的高度一致性。在改裝的工藝設計上,也有其獨到之處。

 

 

 

奔馳C200采用阿爾派DVI-9990E和PKI-H9990做為音源,前聲場是瑞典卓美銀鉆系列三分頻,高音倒模安裝于A柱,中音倒模于車門三角位,為了中音喇叭能夠發揮出最佳的音質效果,中音箱體與車門內襯板一起設計制作出更大的箱體。中低音同樣在原喇叭位倒模安裝。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

低音系統采用同系列的XXS10超低音喇叭,在安裝上沒有選擇常見的后備箱安裝,而是倒模安裝在副駕駛室的儲物盒位置,雖然改裝難度大、工作量大,但這樣的安裝能夠讓超低音和前聲場處于同一空間內,與中低音有更好的銜接。

 

前聲場做主動三分頻設計,由MAGMA 220.4AB和MAGMA 310.2AB兩臺功率放大器推動,再加上阿爾派PKI-H9990解碼器,以及電容等配件都安裝在尾箱底板;再有一臺MAGMA 2200.1D驅動超低音,安裝于后檔板的T型箱體內,最后蓋上透明裝飾板和燈光,即美觀又實用。

 

 

 

 

 

奔馳C200音響改裝配置 / 主機:阿爾派DVI-9990E / 處理器:阿爾派PKI-H9990 / 前聲場:瑞典卓美銀鉆系列三分頻 / 超低音:瑞典卓美銀鉆系列XXS10 / 功放1:瑞典卓美MAGMA 220.4AB / 功放2:瑞典卓美MAGMA 310.2AB / 功放3:瑞典卓美MAGMA 2200.1D

豐田漢蘭達丨瑞典卓美銀鉆系列三分頻

豐田漢蘭達迎合了廣大車主的需求,成為中型SUV車型中的不敗傳說。這位漢蘭達車主追求北歐暖調音質,愛聽醇厚的人聲還原,因此在此次改裝中,選擇了全套瑞典卓美汽車音響器材,通過改裝師的設計,將卓美的北歐聲音特質發揮到了最佳。

 

做為音源的阿爾派DVI-9990E主機倒模安裝于中控,前聲場的卓美銀鉆系列三分頻套裝喇叭,高音和中音單元倒模安裝于A柱,中低音單元由車門原喇叭位倒模安裝。前聲場的六只喇叭單元分別由兩臺MAGNIFICO 4功率放大器推動,主動分頻設計擁有更加清晰的層次感和細節還原。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

卓美XAS10超低音喇叭采用補形箱體的形式,倒模安裝在漢蘭達尾箱左側,另外三臺功率放大器和阿爾派PKI-H9990解碼器,都安裝于尾箱底板,上面蓋上透明亞克利板,即有裝飾作用又起到保護作用。整個安裝十分節省空間,完全不會影響到漢蘭達的正常儲物使用。

 

 

 

 

 

 

 

豐田漢蘭達音響改裝配置 / 主機:阿爾派DVI-9990E / 處理器:阿爾派PKI-H9990 / 前聲場:瑞典卓美銀鉆系列三分頻 / 超低音:瑞典卓美銀鉆系列XAS10 / 功放1:瑞典卓美MAGNIFICO 4 2臺 / 功放2:瑞典卓美MAGNIFICO 1

雷克薩斯570丨意大利HSS FIDELITY三分頻

這輛雷克薩斯570,選擇了以膽機技術聞名全球的意大利HSS FIDELITY揚聲器,搭配德國零點功率放大器,前后三分頻共12只喇叭,打造出全頻域全景式的高保真音響效果,讓車廂內的每個乘客都能體驗到頂級的音質效果,算得上是殿堂級改裝,在MECA中國長沙站榮獲專業最高組別冠軍。

 

先鋒RS-D7R∥主機搭配先鋒RS-P99解碼做為整個音響系統的音源部分,前后聲場都是意大利HSS FIDELITY三分頻,其中前聲場三分頻做主動分頻設計,高音和中音單元倒模在A柱,中低音前車門原位倒模安裝。后聲場做半主動設計,高、中、中低音都倒模安裝在后車門板上。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

四臺德國零點功率放大器,兩臺GZPA Reference 4PURE和一臺GZPA Reference 2PURE分別推動前后聲場喇叭,另一臺GZPA Reference 2PURE橋接推動意大利HSS FIDELITY的八寸超低音。尾箱工藝根據雷克薩斯的尾箱尺寸做了完整的模具,安裝超低音與解碼器的T型箱緊貼后排座椅放置,四臺功放平鋪擺放在模具內,安裝完成之后加上裝飾蓋板和氛圍燈光,整個尾箱變得美輪美奐。

 

 

 

雷克薩斯570音響改裝配置 / 主機:先鋒RS-D7R∥ / 處理器:先鋒RS-P99 / 前聲場:意大利HSS FIDELITY三分頻 / 后聲場:意大利HSS FIDELITY三分頻 / 超低音:意大利HSS FIDELITY HSW8.1 / 功放1:德國零點GZPA Reference 2PURE 2臺 / 功放2:德國零點GZPA Reference 4PURE 2臺

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