就算你不懂汽車，但你也一定在某輛汽車的屁股上見過這只小壁虎。

從中國傳統民間學術的角度來看，這只壁虎意味著“庇護”“避禍”“必福”，所以上至百萬的邁巴赫，下至幾千的二手五菱神車你都能看見它嬌小的身影。然而，壁虎的LOGO最初代表的僅是奧迪的QUATTRO四驅技術，當年第一輛搭載了quattro系統的賽車名字叫做Quattro，在WRC Group B這個恐怖的組別里砍下了23勝。

后來隨著壁虎logo的濫用不止，奧迪干脆放棄了壁虎這個標志，直接標明“quattro”。而今天我們要介紹的主角正是2018款 奧迪A4L 45 TFSI quattro 運動型。

這款奧迪A4L在設計上很有運動感，不管是有立體感的側裙，霸氣的前杠，后唇，座椅都很有運動風格。最大功率為185kW，最大扭矩可達370牛米，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最高時速可達250km/h，百公里油耗卻僅為6.9L。

一、為什么要改裝排氣？

車主：主要就是想聽聽排氣的聲浪，回頭率高點。

除了好聽的聲浪之外，改裝排氣還可以讓發動機排出的廢氣更順暢的排出車外，更好的釋放車輛的動力。

原廠車輛都會給車輛的排氣加裝消音包和三元催化器，起到靜音和凈化尾氣的效果。但對玩車的群眾來說，漂亮的排氣管與動聽的排氣聲浪更能吸引路人的目光。

【車主選擇了非常帥氣的黑色尾喉】

同時，低流量的原廠三元催化器，會阻礙廢氣的排出，導致排氣不順暢，從而影響車輛的排氣效率。所以有追求的車主，都會走上改裝的不歸之路。

二、改裝排氣的關鍵部件

改裝排氣基本可分為芭蕉，頭段，中段和尾段。我們今天這輛A4改裝的德國repose中尾段排氣。

三、改裝汽車排氣，注要注意啥？

1、根據車型來選擇

改裝排氣管前，需要留意原車的排氣管的樣式，排氣支架的位置，口徑等等。隨意的更換對排氣系統也未必適合。

2、根據自己需求來改裝排氣

口徑很大的直通排氣并非最好。直通排氣會大大降低發動機低速運轉時扭矩的釋放，所以在日常駕駛中并不友善。

3、改完車輛出現報故障碼

這是由于改裝排氣排放的廢氣要遠遠大于原廠排氣，發動機前端的氧傳傳感器會監測到這個問題而發生報警。解決辦法一般可用氧傳屏蔽器屏蔽傳感器，或者將ecu進行適當的修改。

注意：如果出現故障碼還是要盡快消除，不然發動機很容易在高轉速時出現動力不足的情況，造成安全隱患。

四、改裝排氣的價格

此次車主選擇了德國repose中尾段排氣，價格為1萬7000元，工時費500元。該品牌相對來說比較知名，更適合奧迪等一些德系車進行改裝；做工和用料都很到位。而且可以匹配原廠的電控閥門，和原車的匹配程度較高。

如果你的預算低一點的可以選擇國產排氣，比如CGW，這個品牌相對比較成熟，而且價格比較便宜，基本在1萬以下，性價比也更高一些。

改裝件：德國repose中尾段排氣

改裝費用：價格為1萬7000元，工時費500元

工時：3小時左右

訂貨周期：1周