奔馳GLA作為品牌下價格最親民的SUV車型，自身的品牌競爭力讓其在上市之初，就迅速的擁有了一批粉絲，來自天津的車友周斌就是受到品牌以及價格的吸引，購入了這臺GLA220，對于這樣一款主打運動時尚的SUV車型，他會如何對其進行改裝呢?
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2015年的時候，當時GLA作為奔馳的新款緊湊型SUV面世，相對"親民"的價格使周斌心動不已，最終購入了現在的這臺GLA220，所有手續辦完40萬都不到。
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在開了一段時間后，當初的新鮮感也逐漸消退，周斌越來越對那老年機一樣大小的屏幕看不順眼，于是換了一個屏幕，沒想到就是這么一個屏幕，讓他改裝的這個"坑"越挖越大、越挖越深！
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換屏過程中逐漸發現GLA改裝潛力還是挺強的，在看過AMG GLA45霸氣造型之后，周斌瞬間對原廠包圍的陰柔造型嗤之以鼻，于是改了AMG GLA45包圍，換了20寸的MHT輪轂以及AMG剎車。
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"可能是在美國上學時候的熏陶吧，我開始研究改裝這臺車，比起本來就車身很低的車，我覺得只有SUV趴下才能讓人眼前一亮，不隨波逐流的改裝不就是要劍走偏鋒么？"
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"這個環節我完全沒有糾結什么絞牙避震之類的，雖然當時找不到GLA改裝氣動的效果，不過我決定來做那只'小白鼠'，最后選擇了ACCUAIR+AIRBFT的組合。 ”
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本以為改裝的路已經差不多了，沒想到周斌在加入某改裝俱樂部結識了一眾車友后，中毒程度更深了。經歷一段思想斗爭后，他決定嘗試寬體造型！
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“當時也是用之前拍的照片畫了設計草稿，然后開始了漫長的等待，整個手工寬體的制作經歷了2個月。為了達到最完美狀態，計算輪轂的數據也用了2周時間才確定好，整體效果還是滿意的，細節方面很多可以提升的地方。經濟上時間上都有限，有機會再進化吧”
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改裝這臺車也算是不容易，AMG沒有配套套件、沒有姿態改裝案例可供參考，僅僅在研究數據就耗費了很多時間以及經歷，另外就是廣東車友定制版的前鏟，由于種種原因經歷一年多的時間還是沒有做出成品。
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"目前我對這臺車整體都很滿意，雖然還有很多不完美，但是這就是這臺車現在的樣子。每次把它留在車場改裝都激動又期待，每一次進化都帶給我繼續改下去的動力。"
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不滿意的就是因為換上了6活塞的卡鉗導致只能上20寸的輪轂，雖然說看起來飽滿，但卻限制了更低的姿態，想要姿態就只能剎車輪轂整套更換了！
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"特殊評價太多了，最常見的就是：奔馳費勁把A升高做成GLA，你又把它降下來。我想說：你們一邊抱怨中國式教育禁錮思想把你變得沒有個性，一邊又排斥別人比你有個性？還有說：你改裝都花了20萬了，為什么不直接買GLA45，我就是熱愛改裝，就算當初買了GLA45，我也依然會改！"
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"對于改裝畏首畏尾那就更多了：年檢怎么辦？賣車時候怎么辦？改裝就是要付出代價的！又想有最帥的車，又買不起超跑。最好的選擇就是改裝！這和姑娘整容沒區別都要付出代價！改了車油耗會高，通過性會差，年檢麻煩，賣車貶值！考慮這么多的話，什么都不要改。老老實實生活，規規矩矩開你的原廠車！但你也永遠體驗不到改裝的樂趣，和路人欣bǐ賞yí的目光。"
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"我是天津本土改裝俱樂部PSPA一員，經常參加俱樂部活動。PSPA也會組織大家一起參加像iArco之類的大型活動，雖說這臺車離精品改裝車的距離還太遠，但是我通過改車結識了很多共同愛好的朋友，給枯燥的生活平添了很多樂趣。改裝車已是我生活的一部分。如果你愛改裝車，請你不要飆車炸街，文明駕駛。給玩車一個安全快樂的環境！"
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周斌表示接下來他還會繼續執著于定制的前鏟和后擾流，或者再換一套輪轂和車身顏色。對于車友周斌，小編對他的敬佩不止于其改裝車的欣賞，更多的是他對改裝車這三個字獨到的看法，這樣劍走偏鋒的精神往往就是大部分改裝玩家所缺失的！
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改裝清單
- 定制寬體套件
- PSPA定制20寸輪轂
- AMG運動包圍、AMG剎車套件
- ACCU氣動避震系統
- Hardrace拉桿
- Magicpro ECU外掛
- ARMA碳纖進氣系統
- CGW全段排氣
- Forge泄壓閥
- Averydennison隱形車衣
- Piecha碳纖尾翼
- 定制碳纖側裙
- 定制碳纖方向盤
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