改裝圈的小俚語(yǔ)：
retrofit：用原車燈拆開(kāi)自己加透鏡改裝的大燈。 rim screws：（多片式輪轂的）的小螺絲。 pedals：踏板。 pad：剎車片。 high beam：遠(yuǎn)光。

相對(duì)普通車而言，越野車型有更加舒適的駕駛體驗(yàn)，如果再加上一套超級(jí)棒的音響的話，那就更加完美！三菱帕杰羅原車音響在三頻層次上很糟糕，三頻混作一團(tuán)，導(dǎo)致整體車內(nèi)音響的清晰度很差。低音渾濁無(wú)彈性，且與中音部分的銜接有明顯拖沓，中音部分人聲凹陷，氛圍音樂(lè)暗淡而朦朧，整體的音樂(lè)感染力很差。高音部分暗淡無(wú)通透感，解析力差，整體聲場(chǎng)較差。車主為了讓自己的愛(ài)車顯得更加完美，選擇到改裝店對(duì)愛(ài)車進(jìn)行改裝升級(jí)。

首先進(jìn)行車門隔音處理，處理完畢后安裝前聲場(chǎng)喇叭，前聲場(chǎng)的德國(guó)艾索特PE165兩分頻套裝喇叭，聲音清晰飽滿，有良好的穿透力和層次感，是德國(guó)艾索特汽車音響的入門級(jí)產(chǎn)品，性價(jià)比極高。中低頻飽滿有力，經(jīng)過(guò)專業(yè)施工后，巧妙地安裝在原車的門板上，與原車融為一體。

后聲場(chǎng)安裝的是德國(guó)艾索特同軸喇叭，作為前后聲場(chǎng)的銜接與補(bǔ)充，使前后聲場(chǎng)的銜接、聲音過(guò)渡更加自然，逼真。選擇同品牌的喇叭也有利于聲場(chǎng)整體表現(xiàn)的更加淋漓盡致，立體感更強(qiáng)。

音響改裝萬(wàn)變不離其宗。想要更好的音響效果，那么功放是必不可少的，改裝師為帕杰羅車主搭配了兩臺(tái)功放—德國(guó)艾索特P4和意大利史泰格STD850D低音功放。功放具有強(qiáng)大的控制力，為喇叭提供了源源不斷的動(dòng)力支持，保證喇叭的穩(wěn)定運(yùn)行，提升喇叭的發(fā)音效果。而在音源方面，則是在保留原車主機(jī)的基礎(chǔ)上，加裝一臺(tái)德國(guó)艾索特H8音頻處理器，對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化處理，保證音源的高品質(zhì)輸出。

一套德國(guó)艾索特PE165兩分頻+艾索特同軸用來(lái)升級(jí)前后聲場(chǎng)，為帕杰羅提供了一個(gè)好嗓門，艾索特所表現(xiàn)的高音好聽(tīng)不刺耳，中音細(xì)膩流暢，聲色度十分高，尤其是在播放人聲的時(shí)候能夠給人一種難得的真實(shí)感。車主聽(tīng)了以后表示這才是自己期盼已久的音樂(lè)品質(zhì)。德國(guó)艾索特PL8超低音的加入，將聲場(chǎng)的真實(shí)感與空間感還原得更加徹底，車主身陷其中，真是難以自拔。

汽車音響行業(yè)很流行的一句話“三分器材，七分調(diào)試。”光有好的音響器材是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要調(diào)音師的精準(zhǔn)調(diào)試，經(jīng)過(guò)調(diào)試后，新的音效系統(tǒng)完美解決了原車音響存在的問(wèn)題，效果非常棒，帕杰羅車主聽(tīng)后也是非常滿意這次的改裝。

三菱帕杰羅改裝配置/前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特PE165兩分頻/后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特同軸/處理器：德國(guó)艾索特H8音頻處理器/功放一：德國(guó)艾索特P4/功放二：意大利史泰格STD850D低音功放/超低音：德國(guó)艾索特PL8/隔音：GT全車隔音

編輯 宗霖