本文為430iM的改裝作業(yè)（多圖，請(qǐng)做好心理和流量的雙重準(zhǔn)備），前前后后改了不少。

先上一張改后形態(tài)鎮(zhèn)樓：

完成態(tài)

寶馬4系是從上市那一天就極大的吸引了我的注意力的。有句話說得好，“每個(gè)男人心中都有一個(gè)藍(lán)天白云夢(mèng)”。由于個(gè)人能力有限，從來沒擁有過寶馬，始終是個(gè)缺憾，而4系那流暢的線條更是讓人一見鐘情，讓人覺得“就是她了！”但歸回現(xiàn)實(shí)，畢竟要首先滿足生活要求。于是從4系上市開始天天舔屏，直到2017年給家里換了臺(tái)7座的SUV滿足全家出行后，才真正把4系從女神的位置逐漸擺到追求的目標(biāo)。恰好2017年6月改款，相當(dāng)于降價(jià)增配，想想自己也不小了，現(xiàn)在不浪，更待何時(shí)？跟老婆灌了2個(gè)月的迷魂湯后，終于于7月底下定單。這個(gè)車是我的夢(mèng)想之車，看了這么長(zhǎng)的時(shí)間，心中早已想好了所有配置，雙門海岸藍(lán)430iM，選裝勺子燈、真皮儀表板、可變轉(zhuǎn)向、駕駛輔助，然后就是痛苦的等待。一直到11月底通知到店，去4S付款看到小四的第一眼時(shí)，那種幸福感。。。真的是無以言表！

改裝方案在下訂單后就開始醞釀了，經(jīng)過半年打磨已經(jīng)完全成型，所以驗(yàn)車后第一時(shí)間就進(jìn)行全套“落地改”，一步到位。具體改裝清單如下：

1、AN款M4全套包圍、引擎蓋、牛耳后視鏡；

2、碳纖維前唇、碳纖維后唇、碳纖維刀鋒尾翼、碳纖維雙條進(jìn)氣格柵；

3、原廠紅色MP前四后二剎車、紅色BLOX 鍛造輪轂螺絲；

4、原廠MP排氣尾鼓，并由單邊雙出改雙邊四出M4樣式尾嘴；

5、原廠LED競(jìng)技方向盤，并將握把位置由Alcantara材質(zhì)換成打孔Nappa真皮，更換鋁合金獠牙換擋撥片；

6、內(nèi)飾改濕碳纖維（定制M performance金屬標(biāo)志），更換紅色點(diǎn)火按鈕，加裝銀色旋鈕裝飾，改原廠M金屬油門剎車踏板；

7、車門改X5款七色氛圍燈，帶呼吸模式；

8、門板、檔桿臺(tái)包裹Nappa真皮帶縫線；

9、車頂貼黑色碳纖維貼膜。

由于本人是外觀黨，并不追求性能（430的性能在城市里足夠了），所以并不考慮刷程序、改進(jìn)氣或懸掛之類的性能改裝，只是無限靠近M4，滿足一下對(duì)M4的無限熱愛。整體改裝的樣子變化并不太大，很多是細(xì)節(jié)的提升，比如換擋撥片、門板包真皮等，不仔細(xì)觀察是無法發(fā)現(xiàn)的，但這種細(xì)節(jié)品質(zhì)的提升，讓人在長(zhǎng)期的駕駛中有非常強(qiáng)的滿足感。

（下面開啟懟圖模式）

經(jīng)過半年的煎熬等待，接到電話說小4已經(jīng)到店，立馬下了班沖到店里繳款，這是看到屬于我的小4的第一眼。。。

前后45度的小4的流暢感真的無法形容的美。。。

改裝前的正側(cè)面

原內(nèi)飾，選了鋁制碳纖維紋理飾板和真皮儀表板

改了濕碳飾板

原內(nèi)飾把手，鋁制碳纖維紋理板的手感還是不錯(cuò)的，車門搪塑材質(zhì)顆粒感太重，塑料感太強(qiáng)

除了原廠的真皮儀表板，自己又加了Nappa皮的車門板包裹，走線和原廠風(fēng)格一致，加了濕碳內(nèi)飾，質(zhì)感立馬上升一個(gè)檔次

原廠的檔把臺(tái)

檔把臺(tái)同樣用Nappa皮包裹了，很低調(diào)，不注意走線的話一般人未必會(huì)注意到，但質(zhì)感氛圍確確實(shí)實(shí)提升了不少（仔細(xì)看，檔把座都用皮包了，應(yīng)該再走一次線的）

旋鈕板的濕碳，自己另買了金屬M(fèi)P標(biāo)個(gè)性化定制（MP標(biāo)是刷在油里的）

真皮包裹的車門搭配改裝的七色氛圍燈

改后內(nèi)飾全景，已經(jīng)完全沒有傳統(tǒng)寶馬的塑料低端感了。

全景，可以看到LED方向盤握把處已經(jīng)改了打孔真皮，也可以看到長(zhǎng)長(zhǎng)的獠牙撥片、紅色騷氣的點(diǎn)火開關(guān)（黑色叢中一點(diǎn)紅

）、金屬油門剎車踏板，以及非常不引人注意的銀色旋鈕圈。整體質(zhì)感比原廠提升至少兩檔。

帶呼吸模式的七色氛圍燈和M4字樣的迎賓燈。

自動(dòng)變色啦！

換了MP排氣，并通過走管把尾喉改成雙邊四出。

改原廠MP剎車?yán)玻?/p>

MP上身

完全改好后的430，和M4的樣子很接近了（除了天窗一眼暴露。。。）

正側(cè)面

前45度側(cè)面（個(gè)人覺得4系最美的角度），隆起的引擎蓋和碳纖維前唇比較打眼

后45度側(cè)面，最喜歡妖嬈的腰線和圓潤(rùn)飽滿的尾部，再加上刀鋒尾翼和4出排氣的加持，漂亮啊！

BLOX 紅色輪轂螺絲和卡鉗相得益彰，鯊魚鰓造型真心好看（可惜買不起M4）。

與輪轂搭配的是BLOX鍛造螺絲，螺栓12.9級(jí)頂級(jí)性能，涮過ECU后安全性必須得到充分的保障，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了最大程度的輕量化，而且分體設(shè)計(jì)以后更換形狀和顏色也很方便。顏色選擇與剎車同色的紅色，突出運(yùn)動(dòng)感！

屁股正面

側(cè)顏

方向盤視角，這個(gè)方向盤是我覺得最完美的方向盤，手感超一流，又不像原廠丁字褲過于粗壯，粗細(xì)正合適，握把處的打孔皮不會(huì)打滑，上面和下面的Alcantara又給人天鵝絨般的觸感，不時(shí)的點(diǎn)亮LED燈、撥動(dòng)獠牙換擋撥片，銷魂的無以復(fù)加。

銷魂起來！

再說一下駕駛感受吧，目前開了只有2個(gè)月，跑了不到3000公里，粗略的感受了下傳說中的寶馬的操控。

整體來說，剛開寶馬的時(shí)候，并沒有覺得寶馬的“操控”如何的驚人，確實(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但和我之前開的車似乎也沒有什么太大的差別。不過在習(xí)慣了寶馬以后，再換車開，就明顯感受到不同了。尤其是我開老婆的Q7時(shí)（拿SUV和4系比確實(shí)不厚道，呵呵），坐在Q7上就像開船一樣，怎么開怎么笨重別扭。而我剛?cè)胧諵7時(shí)，還感嘆這么大的車居然操控如此好。。。

另外就是寶馬的駕駛模式，差別還是蠻大的，ECO模式方向盤很輕，油門遲滯大，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)比較慢；一旦調(diào)整到Sport模式，方向盤顯著變重，變速箱加檔慵懶減檔活躍，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，輕輕一踩油門就有推背感。再配合上LED方向盤的換擋提示燈設(shè)置在3000轉(zhuǎn)時(shí)閃爍，那種配合著排氣低吼、轉(zhuǎn)速表上升和方向盤閃爍的推背感，撥動(dòng)獠牙換擋撥片瞬間超越路上一輛輛車，人車合一的感覺實(shí)在是爽！

擁有430并按照心中理想進(jìn)行改裝，實(shí)在是一件很幸福的事。現(xiàn)在每天一到上班或下班的點(diǎn)就有點(diǎn)控制不住，恨不得立刻坐到小4上，哈哈！

個(gè)人認(rèn)為，雙門4系是寶馬近些年量產(chǎn)車型里，外形最為完美的（i8不說了），車身比例、線條簡(jiǎn)直無懈可擊。6系也很漂亮，但缺乏4系這種靈動(dòng)的感覺。每次站在車頭或車尾從45度角看過去，真的像在看一位絕代佳人一樣，滿滿的視覺享受!

PS1：關(guān)于LED方向盤：原車配的是丁字褲方向盤，個(gè)人覺得有點(diǎn)略粗了，而LED競(jìng)技方向盤原本是Alcantara材質(zhì)全覆蓋。按照網(wǎng)上寫LED方向盤安裝和使用教程的大神“Zee33”的說法，LED方向盤“觸感一般，手感很好”。我非常贊同他的觀點(diǎn)，Alcantara材質(zhì)比起真皮的握感稍差一點(diǎn)，在天熱或手出汗的時(shí)候摩擦性較強(qiáng)，但是天冷的時(shí)候，Alcantara反而比較滑手，需要用力握著才行，開時(shí)間長(zhǎng)了手很容易酸（偏偏LED方向盤是沒有加熱功能的）。于是我想，為什么不能結(jié)合LED方向盤的手感和真皮的觸感呢？于是幾經(jīng)折騰，又把原廠LED盤子改成了左右握把處是打孔Nappa真皮。裝車的一剎那真心覺得，所有的折騰都是值得的！這個(gè)方向盤既有了打孔真皮的舒適握感，又有了競(jìng)技方向盤的手感和Alcantara的觸感，而且***屬性滿分！再加上長(zhǎng)長(zhǎng)的獠牙撥片，真的是握上了就舍不得松開啊！

PS2：關(guān)于氛圍燈：小4的氛圍實(shí)在是寒磣，只有白色和紅色兩種顏色，還好我找的改裝店比較專業(yè)，直接改成了X5的七色氛圍燈（只有車門能改，中控不行），而且?guī)Ш粑Ｊ剑坏酵砩希噧?nèi)顏色不斷變換，雙門跑車外觀+浪漫車內(nèi)氛圍，絕對(duì)的把妹利器啊！

PS3：關(guān)于內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾一直被大家詬病，在4S時(shí)也看了常見的3系內(nèi)飾，濃濃的塑料感確實(shí)讓人不滿意，所以毫不猶豫的選裝了真皮儀表板，再加上內(nèi)飾件換成碳纖維，再加上自己額外包括的真皮，基本上內(nèi)飾可見之處不是真皮就是碳纖維了，品質(zhì)感很強(qiáng)，原來的塑料感一掃而空！

PS4：關(guān)于4系換代：我其實(shí)也在猶豫，4系中期改款，開不了2年就全新?lián)Q代了。但看看全新7系和5系，外觀并沒有顯著的變化，可以想象向下傳承時(shí)3系和4系也很難有大變化；至于內(nèi)飾，新7和新5的用料和品質(zhì)感提升比較明顯，但布局樣式并沒有大變化。現(xiàn)款4系選裝了勺子燈（和新7同步了）、真皮儀表板，液晶儀表、人機(jī)交互系統(tǒng)也是最新一代，再換成碳纖維內(nèi)飾件，預(yù)計(jì)和下一代的4系也不會(huì)有太大差別，所以也就釋然了。

最后，祝每一位4系車主都開心快樂，安全駕駛！