當福特開始邁入渦輪時代之后，Ecoboost就成為了這整套渦輪布局的代名詞。經過這些時日的發展，Ecoboost所代表的渦輪家族，早已遍布了福特旗下的各大車系。不僅在節能減排方面有所建樹，同時也成為福特性能車的動力選擇。其中，搭載于福克斯RS上的2.3L Ecoboost渦輪增壓發動機，可以說是當前福特高性能渦輪機的主力了。

專注于福特車型的改裝品牌Mountune，便是看中這具引擎的潛力，開始著手對這副2.3L的Ecoboost渦輪發動機進行全方面的改造，并在最近公布了非常驚人的成果。

Mountune改裝的這副2.3L Ecoboost渦輪增壓發動機，在臺架上跑出了684匹馬力/ 767牛米扭力的引擎凈輸出表現，相當于發動機每升能產出297匹馬力。

要達成這樣可怕的動力性能，Mountune為這副引擎換上了鍛造曲軸、活塞連桿、活塞，改進了進氣道并且換上高凸輪軸，同時也使用了博格華納的EFR 8374渦輪增壓器，以及E30燃油（30%含量的酒精混合汽油）搭配高壓燃油泵和加大的噴油嘴。

Mountune方面表示，這臺發動機是目前世界上馬力輸出最高的缸內直噴四缸發動機，而他們也花費了將近一年的時間對其進行了研發，過程中經過無數次馬力機和臺架的反復測試和調整，當然也有安裝在實車上進行賽道測試。

這些都是為了確保在如此暴力的輸出之下，仍然可以擁有科學的合理性和足夠的耐久性。Mountune也透露，這副發動機的改裝零部件和調校的數據，將來都會整合為一個高性能動力套件。

以如此喜人的進度來說，這副動力套件預計在不久的將來就會進行量產并上市，車迷們可是有福啦，尤其是本來就已經搭載了這幅2.3L Ecoboost的車型，這將近700匹馬力的狂暴性能，即將成為現實。

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