皇冠，這個詞在廣東人心中有一股莫名的親切感，因為在許多廣東人的童年回憶里都有這輛車的存在；今天為大家帶來的就是一個廣東東莞車友KK的皇冠GRS182改裝案例。

今天的主角就是這臺已有11年車齡的12代皇冠，而KK也是從父親手中"繼承"了這臺車，因為車子年份已久，KK也曾有過換車的念頭，但或許是因為這臺車蘊含著某種情感所在，KK還是將這臺車保留了下來，并一步步打造成心儀的模樣。

"這臺車是在我畢業的時候拿到手的，會選擇對它改裝就是因為特立獨行吧，我覺得改裝車走在街上就如同萬花叢中最閃亮的那一朵，但最開始什么都不懂，最起初改了一套山寨的Rays G25，現在回頭看看照片真是覺得丑爆了！"

后來接觸改裝久了，KK也逐漸被拉回了正軌，認為VIP風格才是這款車型的最佳選擇。雖然現在姿態風已成為一股熱潮，但KK依舊在其中玩出了自己的個性。

"最難忘的經歷肯定是對傾角的調教啦，為了能達到日本玩家的變態大傾角可真是花了不少的時間和心血。主要是前輪羊角壓得太大就頂到氣包，為了解決這個問題又換了套可調的上擺臂，反反復復調試、定位，最后定了前輪10度、后輪12度的傾角。"

"而追求大傾角的代價就是行駛中輪轂容易變形，玩了姿態不是在修輪轂就是在去修輪轂的路上，這一路走來彎路也走了不少，相信很多車友在小白時期也和我一樣吃了不少虧。"

有舍必有得，KK目前最滿意的就是整體的姿態，一停車把車子降下來的那一刻，除了自己內心的滿足還能收到路人的注目禮，這也是每個改裝車主生活中的"小確幸"吧！

因為原車是2.5的排量，動力實在太弱，為了內外兼修KK咬咬牙移植了一套3.5 2GR發動機，移植后動力是改善了不少，但發動機回來行駛了3000公里之后就出現了燒機油的情況，所幸的還是問題還不是很嚴重，KK也自我安慰燒機油是車老了的正常現象。

"改裝車讓我結交了更多擁有同樣愛好的好友，我心里最大的夢想是組建一支改裝車團隊，與志同道合的人一起打造更多完美的作品。"

"其實皇冠參加完iAcro之后我就還原成純日規182的風格了，畢竟還要兼顧日常使用，而且改裝花費了太多也舍不得出售，所以皇冠還會一直留著；將來計劃是入手旅行車，轎車玩久了也要換換口味。"

改裝清單

2GR 3.5全套動力系統

MAGIC AIR氣動

JVR AIR WORK EMITZ輪轂

(9.5J 10.5J ET-23)

前STOPTECH剎車系統(四活塞)

后AP5200剎車系統

186前杠+蒙娜麗薩前鏟(融合杠)

184日規選裝側裙+選裝大后包

184尾蓋、184隨動大燈

184日規中網、184后視鏡

原車內飾米改黑

(184絨布座椅+定制翻毛ABC柱+頂棚)

車主/ KK

攝影師/ 詳見照片水印

? 責任編輯/ 阿澤