【車(chē)型原車(chē)噪音分析】

這臺(tái)豐田皇冠的車(chē)主平時(shí)用車(chē)較多，所以車(chē)主對(duì)汽車(chē)舒適性要求也非常的高。雖然原車(chē)隔音效果并不算太差，但對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)依然有很大的提升空間。經(jīng)朋友介紹，車(chē)主專(zhuān)程來(lái)到廊坊車(chē)悅會(huì)，對(duì)愛(ài)車(chē)做了隔音升級(jí)工作。

隔音車(chē)型——豐田皇冠

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

在對(duì)汽車(chē)做了全面的檢測(cè)以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)在許多部位的隔音措施都不是特別到位。為了使得隔音效果能夠達(dá)到自己的預(yù)期，車(chē)主決定對(duì)愛(ài)車(chē)做全面隔音處理，施工的部位主要是汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋等部位。

升級(jí)使用的隔音材料

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋

原車(chē)的門(mén)板鐵皮還算厚實(shí)，但門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)很多，且只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜。改裝技師將原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震和密封功能，可以有效降低門(mén)板部位的共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。

清除原車(chē)劣質(zhì)隔音材料，使用大白鯊黃金甲對(duì)門(mén)板做隔音處理

隔音材料貼合緊密

底盤(pán)是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車(chē)的底盤(pán)隔音措施也不是特別到位。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做第一層止振處理，以降低底盤(pán)和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理，以減少底盤(pán)和尾箱的低頻噪聲，并增強(qiáng)鈑金的剛性。

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤(pán)的第一層隔音處理

使用大白鯊低頻王對(duì)底盤(pán)做第二層隔音處理

底盤(pán)的第二層隔音處理

隔音材料貼合緊密

使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

施工全面到位

汽車(chē)在高速行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，此類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部，改裝技師將原車(chē)的葉子板拆除，使用大白鯊隔音材料，分別對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪弧也做了隔音處理

原車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會(huì)對(duì)引擎蓋形成烘烤，加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做止振處理，然后使用大白鯊引擎膜，對(duì)引擎蓋做隔熱處理，在減少引擎蓋噪聲的同時(shí)，也對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

使用大白鯊引擎膜對(duì)引擎蓋做隔熱處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

不同部位產(chǎn)生或傳入的噪聲類(lèi)型各不相同，改裝技師也使用不同的隔音材料和不同的施工手法，對(duì)汽車(chē)的相應(yīng)部位做了隔音處理，從而針對(duì)性的降低了汽車(chē)的各類(lèi)噪聲，讓整車(chē)行駛起來(lái)更加的安靜。