近幾天有一篇汽車質(zhì)量投訴排行榜出爐了，投訴排行榜中前10名竟然有9個(gè)是合資的品牌，我們發(fā)現(xiàn)，我們?nèi)粘Ａ鱾鞯暮腺Y汽車，質(zhì)量好的說法不攻自破，隨著汽車保有量的進(jìn)一步增大，消費(fèi)者對(duì)這質(zhì)量投訴方面的意識(shí)也逐漸明晰起來，在投訴排行榜中第1名，就是自主品牌的長安CS75這輛車，長安CS75這輛車由于出現(xiàn)大面積機(jī)油增多的故障，所以導(dǎo)致投訴量，達(dá)到2561件，排行第一。

緊隨旗下的是現(xiàn)代途勝，現(xiàn)代途勝這輛車是近幾年，非常暢銷的一款SUV車型，但是這輛車自打15年，使用1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)后就出現(xiàn)了很多機(jī)油增多的問題，在召回之后，很多車主普遍發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降非常嚴(yán)重，而且油耗增大，很多車主也出現(xiàn)了，雙離合變速箱頓挫的情況，導(dǎo)致這輛車，在18款和19款的車型中銷量下滑非常嚴(yán)重，投訴案件也是達(dá)到2011起，隨后的東風(fēng)標(biāo)致408和日產(chǎn)軒逸，別克英朗，別克凱越，日產(chǎn)奇駿，斯柯達(dá)明銳，艾瑞澤5和福特福克斯等，都出現(xiàn)了很多質(zhì)量問題，也是眾多車主投訴的主要對(duì)象。

那么這么多的投訴，為啥大都是非常暢銷的合資汽車呢？合資汽車價(jià)格偏貴，雖然中國科技現(xiàn)在非常發(fā)達(dá)，但是還比不過歐美的發(fā)達(dá)國家，而且生產(chǎn)能力不夠，在銷量方面合資汽車一直是國內(nèi)最為暢銷的，也是備受消費(fèi)者信任的，但是在汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天，汽車行業(yè)競爭也是日漸激烈，很多車企在顧及汽車性能，油耗，舒適性，操控性，和車身線條的設(shè)計(jì)上別出心裁，在質(zhì)量把控上和發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上出現(xiàn)過于急躁的現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車高銷量的情況下，質(zhì)量問題越來越多，投訴量也是逐漸增大。

總歸而言，質(zhì)量問題頻出的合資車型大都是最為暢銷的平民車型，價(jià)格一般都在15萬左右，市場競爭強(qiáng)度非常大，導(dǎo)致過分追求車輛性能，從而使得質(zhì)量把控缺陷，和設(shè)計(jì)缺陷的問題，如果車企再不注重汽車的質(zhì)量把控，相信在日漸激烈競爭的以后，會(huì)砸了自己的百年招牌，只有一步一個(gè)腳印的細(xì)心研發(fā)的同時(shí)，保證車型的質(zhì)量才能越走越遠(yuǎn)。