【車型原車噪音分析】

這臺(tái)奔馳CLA220的車主，是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度很低的用戶，雖然奔馳CLA220的隔音效果比大多數(shù)車型都好，但依然無(wú)法滿足車主使用需求。為了能夠降低汽車的噪聲，車主專程來(lái)到無(wú)錫祥興汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型—奔馳CLA220

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

在對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)以后，改裝技師根據(jù)奔馳CLA220原車的隔音不足之處，針對(duì)性的定制了合理的隔音降噪解決方案，施工的部位主要有底盤、尾箱、輪轂、輪弧。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：底盤、尾箱、輪轂、輪弧

底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車底盤的隔音措施較為簡(jiǎn)單，難以起到良好的止振效果。改裝技師先使用大白鯊金鯊，對(duì)汽車的底盤做了第一層的止振處理，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震功能，可以降低底盤的低頻共振噪聲。在此基礎(chǔ)上，改裝技師又使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。

升級(jí)使用的隔音材料

升級(jí)使用的隔音材料

奔馳CLA220黑心棉

使用大白鯊金鯊對(duì)底盤做第一層止振處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

底盤的密封處理

原車的尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛尾箱很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的尾箱做了隔音處理。這既減少了尾箱的共振噪聲，同時(shí)也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大

使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

汽車行駛也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，此類噪聲主要通過輪轂和輪弧傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在車廂內(nèi)部，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理。在車廂的外部，使用大白鯊隔音減震膠，和大白鯊吸音棉，對(duì)輪弧做了三層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪弧是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分

輪弧未作任何隔音處理

使用大白鯊金鯊對(duì)輪弧做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對(duì)輪弧做第二層隔音處理

輪弧的第二層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)輪弧做第三層隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，而改裝技師采用的隔音材料，以及施工步驟、施工工藝也各不相同，從而針對(duì)性的降低了汽車的各類噪聲。由此可見改裝技師考慮的十分周全。