【車型原車噪音分析】

奧迪A6L的車主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度非常低的人，雖然奧迪A6L的原車隔音效果已經(jīng)比市場(chǎng)上絕大多數(shù)的車型較好，但車主依然對(duì)原車的隔音效果不太滿意，因此車主來(lái)到貴陽(yáng)元音改，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—奧迪A6L

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的風(fēng)噪，主要通過(guò)門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊隔音減震膠，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震功能。

使用大白鯊金鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

隔音材料貼合十分緊密

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

汽車在行駛的時(shí)候，底盤和尾箱不僅會(huì)產(chǎn)生低頻共振噪聲，同時(shí)很多的機(jī)械噪聲、小石子撞擊底盤的噪聲也比較明顯。因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，也將汽車底盤和尾箱的各類噪聲降低到了最小。

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

使用大白鯊金鯊對(duì)尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

汽車的胎噪和路噪主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部，但原車的輪弧并未做有效的隔音處理，因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

輪弧做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

這一輛奧迪A6L經(jīng)過(guò)對(duì)風(fēng)噪、路噪、胎噪的處理，元音改技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性制定了解決方案。做完隔音處理之后，車主和元音改的改裝技師一起做了道路實(shí)測(cè)，結(jié)果無(wú)論是顛簸的路面，還是高速行駛，車廂內(nèi)的噪聲都非常的微弱，車主對(duì)此次的隔音效果十分的滿意。