【車型原車噪音分析】

這臺別克君越的車主，原本對汽車隔音效果要求并不是很高，所以車主之前也從未給愛車做過隔音升級。后來一次車主開車去外地，一上高速就感覺車廂內(nèi)的嗡嗡作響，一路下來耳朵感覺很難受，回來之后車主立刻就來到蘭州金佰盛，給愛車做了隔音升級。

改裝車型—別克君越

【對癥下藥-噪音的解決方案】

經(jīng)過檢測，改裝技師發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲，以風(fēng)噪和共振噪聲為主，高速行駛還會產(chǎn)生胎噪。因此改裝技師為別克君越定制了合理的隔音降噪解決方案，施工的部位是汽車的門板、底盤、尾箱、輪轂。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊隔音

施工部位：門板、底盤、尾箱、輪轂

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對門板做了第一層止振處理，降低了門板自身共振噪聲；然后使用大白鯊隔音減震膠，對門板做第二層密封處理，阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

后門板做第一層止振處理

后門板做第二層隔音處理

原車的底盤僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好隔音效果。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤做第一層止振處理，降低底盤的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對底盤做第二層密封處理，降低底盤的低頻噪聲。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層密封處理

隔音材料貼合緊密

施工細(xì)膩到位

座椅處做隔音處理

原車的尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛尾箱不僅容易產(chǎn)生噪聲，而且尾箱部位的噪聲還會被無限放大，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對尾箱做止振處理，降低噪聲的產(chǎn)生，然后使用大白鯊低頻王，對尾箱做密封處理，阻止噪聲的傳入。

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

汽車行駛產(chǎn)生的噪聲，有很大一部分是通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊低頻王，對輪轂做了止振降噪處理之后，又使用大白鯊白棉，對輪轂做了第三層隔音處理，從而有效阻隔了胎噪的傳入。

使用大白鯊黃金甲對輪轂做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對輪轂做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對輪轂做第三層隔音處理

【隔音效果點評】

改裝技師的施工手法細(xì)膩到位，為保證隔音材料貼合的緊密性，改裝技師特意使用專業(yè)工具進(jìn)行了壓實，而為了防止出現(xiàn)施工不到位的情況，施工完成后改裝技師還對每一個細(xì)節(jié)做了檢查，從而讓汽車的隔音效果非常理想。