奧迪A3 Sportback登陸中國以來就受到了許多年輕車友的青睞。今天給大家分享的這個案例，車主John來自上海，現在在上海從事財務方面的工作。

在A3之前John開的是一臺別克凱越，在換車時的首選其實是如今改裝圈正火熱的銳志，John看重的也是他的改裝潛力；不過John在被老婆拖去4s店看奧迪A4的時候發(fā)現了這臺進口A3，雖然看上去車子不大，但內部空間對一家三口已經夠用了，而且它搭載了EA888三代發(fā)動機，動力也還算可以，家用改裝兩不誤，于是在2014年10月提了這臺車。

"剛入手時覺得性能和操控感果然沒讓我失望，在城市道路上穿梭，油耗不高，提速也快，空檔插得進，哈哈 ！但是不滿意的是原廠的底盤較高，而且剛買來的時候世面上這款A3的改件少的可憐！"

起初John也是從改裝小白開始玩，一路"吃藥"。剛開始改裝了一些國產的輪轂、短彈簧、國產中尾段排氣等，后來John也覺得不能糟蹋了這樣一輛改裝空間很大的精致小車，就開始往動力方面動手。程序刷到二階，換了進氣、排氣頭段直通、KW V3避震，機油透氣壺酒精噴射，輪轂也用了輕量化鍛造的BBS RC等等。

"直到認識了越來越多的改裝愛好者，才讓我了解到這車再改也跑不過S3、A45這類小鋼炮，才開始意識到我選擇的方向是錯誤的。"

后來John機緣巧合結識了一些玩姿態(tài)方面的達人，也讓John了解了氣動避震和底盤傾角的魅力，讓他深深不能自拔，每天腦海里浮現的就是那些輪轂啊傾角啊。所以他決定依舊在這輛自己傾注過心血而且百看不膩的A3上進行一次姿態(tài)的革命。

John一直很喜歡JDM風格的改裝，所以改裝的方向一直是德系車日改，所以車內還有有白色菊結，群馬縣牌照。

存夠了私房錢之后，John購入了Airlift 3H的控制器和JVR的氣動避震，終于開始了"低空飛行"！

"現在對這臺車還不是很滿意，因為之前用的是絞牙避震，輪轂數據相當的保守，所以通過氣動趴地以后只能藏輪。我現在又訂了一套SSR的輪轂，正在做電鍍中，數據比較夸張，完工以后會配合底盤傾角改件來達到最佳效果"

"希望所有玩A3的車友們在每做出一次改裝的決定之前，要先做好功課，不要走歪路，這是一款可以將姿態(tài)玩得很漂亮的車，請珍惜它愛護它！"

車主/ John

攝影師/ KK、CAR&DREAM