第一代MX-5（NA6C）一直以可愛而復古的跳燈造型以及輕巧車身帶來的極佳操控性吸引了全球范圍內的不少車迷為此癡迷！甚至連近幾年大熱的寬體廠商Rocket Bunny也為此推出了寬體套件。

而1967年出生的Shelby Cobra 427，從車名里的"Cobra"（眼鏡蛇）就能知道這部車絕非善類，Shelby為其塞進了一臺來自福特的7.0L OHV V8發動機，原廠便能產生425匹英制馬力，競賽版本更是有著485匹英制馬力的實力，這在當時可謂十分驚艷了！我想經典的造型以及強勁的動力，是其入選近60年來最偉大的20款超級跑車的理由！

為什么要在開頭順便介紹一遍與MX-5八桿子打不著的Shelby Cobra呢？因為今天帶給大家的這部MX-5案例，前臉就被改得與Shelby Cobra十分相似。包圍后那碩大的中冷也不禁讓人浮想聯翩，但相比之下墨綠的車身就顯得低調了！

新加入的鉚釘寬體與側裙使得側面顯得更有力量感的同時卻并沒有破壞了車身線條的和諧，也十分有復古的感覺！車尾的改動就相對來說較小了，定制的后包圍更有肌肉感，也讓側面線條變得更加流暢，定制排氣再加上新加的尾喉使得遠處望去時有種"單出大炮"的感覺。

多片式鍛造輪轂可謂是姿態車玩家的最愛，這位MX-5的車主也不例外。Work Equip系列的輪轂那復古的造型可謂是與這部MX-5的外形十分之搭了！氣動避震降低車身后做出許多姿態玩家夢寐以求的卡邊效果。

雖說美式OHV V8的結構十分緊湊，塞進MX-5這種小車也是完全沒有問題。但這部MX-5并沒有選擇移植機頭，而是在原機頭的基礎上加裝了渦輪套件。原本MX-5就已經有了不錯的推重比，在渦輪的加持下動力表現肯定更上一層樓！

內飾方面沒有太多的照片，但這個Nardi桃木方向盤，讓內飾一下子就出來了復古的氣息，與MX-5的造型十分搭調！

原本造型就已復古味十足的第一代MX-5，在這位車主的操刀下換上了Shelby Cobra樣式的前臉，更是將這股復古氣息得到了十足的升華！佩服車主那天馬行空的創造力的同時還佩服其動手能力！不知道這部復古味十足的MX-5對不對各位的胃口呢？

攝影師/CosmosSecret