豐田凱美瑞雖然在國內擁有很高的銷量，但是買家大部分都是成熟穩重的奶爸們，在路上見到99%的凱美瑞都是原裝車。不過呢，別小看剩下的那1%的玩家，在他們的眼中凱美瑞也是改裝的好底子，換套避震和輪轂就有不錯的效果，起碼讓自己從車里走出來的時候不像中年大叔。

由于凱美瑞一直以來比較中庸的表現，大部分車迷不會把它和激情掛上鉤。而隨著第八代車型的出現，這個現象仿佛就出現了改變。車身更加豐富的線條，讓人覺得這輛車至少年輕了10歲。往日的大叔車變成了年輕人的目標。

可惜的是，全新的凱美瑞雖然高調露面了，在馬路上遲遲沒有遇到一輛實車。這也讓喜歡它的車迷們非常著急啊。既然都是凱美瑞，那么可不可以把第七代車型爆改成八代的前臉呢？今天我們的文章中就來告訴大家，完全OK！

當然了，僅僅是給七代凱美瑞換臉并不是一件足夠勁爆的事情。如果再把它改裝成皮卡車，或許更能吸引大家的目光！這個工程就比較浩大了，普通的改裝廠可能不愿意接這種項目。所以今天的案例不是來自改裝廠，而是來自一所日本學校。不要以為日本就離我們很遠了，因為這個項目是來自中國留學生的作品。

多年前，重慶的昊橋就來到日本自動車大學進行學習。不過呢，和國內很多大學畢業只交論文不同，這所大學需要大家"玩真的"。需要學生們自己打造出一輛與眾不同的車型。而昊橋就選擇了改了一部"凱美瑞UTE"作為自己的畢業作品！下面就是他做的凱美瑞UTE的渲染圖！

我們都知道美國的皮卡車文化，其實在世界范圍內把皮卡車玩得最6的還是澳洲人！尤其是被稱為UTE的轎車平臺衍生出來的皮卡車，甚至還提供各種高性能V8后驅版本！只不過可惜的是霍頓已經停產了，那就用凱美瑞來爆改一輛吧！

上面我們提到渲染圖已經做好了，按正常來說應該是時候物色車輛了。不過昊橋并不用東跑西跑去物色二手車，因為豐田贊助了他們一部日規的第七代凱美瑞，如此待遇實在是讓我想說句："媽媽，我也要上這樣的大學！"

車到手了，緊接著就開始了緊鑼密鼓的施工！首先要做的就是拆空后備箱以及內飾，以便為接下來的切割以及鈑金等大手術做準備！當然尾箱蓋還是保留了下來，畢竟今后的尾門就要以此為基礎打造。由于要改變車身形式，后門被焊死了并且進行了相應的切割。

從渲染圖我相信眼尖的車友就已經能看出這部凱美瑞UTE的頭包圍選擇的是新一代美規凱美瑞運動版的包圍，第七代凱美瑞的包圍相比之下就顯得"大叔范"十足了。

"因為時間緊迫，所以通過朋友去美國的4S店里預定的！8月份美國第八代凱美瑞發售，9月份才有貨"，這是昊橋遇到的第一個困難，由于日本沒有美規運動版，所以只能從大洋彼岸的美國預定，預定后又開始了等待包裹漂洋過海的漫長時間。雖新一代美規凱美瑞運動版的包圍裝上后肯定與原車的引擎蓋和翼子板不匹配，但是這都是小問題，容易解決！

不過很快又遇到了難題，比如尾門的開閉方式。經過一番嘗試后，最終敲定為切割之后再從下方用鉸鏈來固定。

"后部這塊斜面的制作特別傷神，主要是因為形狀不太好拿定。雖說市面上有很多其他車改皮卡的案例，但都是直接切了垂直拿鐵板焊上"，不過經過無數次的制作后，終于把碗面的做出了UTE的斜面。

接下來就開始了引擎蓋與前翼子板的制作，這里使用了玻璃鋼做了個引擎蓋的延長，以更加求更加流暢的車身線條。為了塞進美規運動版的頭燈，前翼子板也進行了相應的切割以及制作！

做好了引擎蓋與前翼子板后，就開始為車身上底漆，為重新噴漆做準備。顏色方面選擇了黑白紅色調的拉花，是不是看起來有那么點豐田Gazoo Racing的感覺呢？

目前這部凱美瑞UTE已經進入了收尾的工作，僅剩下貨箱的落入，聽昊橋說這部凱美瑞UTE將于本月12日參加東京改裝車展。同樣是汽車學校，國內的大部分還停留在拆裝部分，而日本的汽車學校卻是讓學生們自己去動手改裝，汽車文化的差距從起步線就已經輸給了別人。

視頻加載中…

而從本文的案例中，我們能夠看到七代凱美瑞是可以改裝成八代外觀的。如果大家有興趣的話，也不妨將自己的大叔車型換成小鮮肉的臉，經過一番整容手術之后，又可以將車開上十年不過時了。

都說改裝車是一種文化，我們不僅在國外的學校中見到學生們打造的另類改裝車，這種創新的意識也要從小培養。畢竟汽車廠家給我們的只是一個交通工具，經過自己手改裝出的作品才是有靈魂的座駕。而在很多國家，私人改裝車也是可以正常上路的，這樣也發揮了大家的創造能力，讓汽車文化更加繁榮。

攝影師/昊橋