汽車排氣管是個(gè)神奇的東西，有人以聲浪如癡如醉，有人卻用排氣管的排氣狀態(tài)來判斷發(fā)動機(jī)狀態(tài)的好壞，比如當(dāng)燃油燃燒不充分時(shí)，排氣管就會冒黑煙；當(dāng)車輛燒機(jī)油時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙并且有焦糊味道；當(dāng)汽油中混入水汽或者氣缸中有水分時(shí)，排氣管會冒的是“白煙”等?？梢娕艢夤芩闶前l(fā)動機(jī)的脈門，只要注意觀察便可初略判斷出發(fā)動機(jī)的狀態(tài)。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)車的排氣管總愛滴水這一現(xiàn)象，特別是有些小白新手司機(jī)感到很驚慌，以為愛車壞了，其實(shí)并不是車輛出現(xiàn)問題，反而是發(fā)動機(jī)好的表現(xiàn)，但是滴水量比平常多出不少，那就要引起注意了，搞不好真是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，若不及時(shí)處理，發(fā)動機(jī)大修可不是鬧著玩的，到時(shí)候你錢包的痛簡直撕心裂肺。

排氣管為什么會滴水

1、 汽油完全燃燒生成的水和二氧化碳，由于發(fā)動機(jī)氣缸溫度特別高，因此剛從氣缸出來的水是氣態(tài)的，但碰到溫度低于100℃的排氣管壁后，水蒸氣冷凝成水，所以排氣管滴水。而且，這種情況在冬天會特別明顯，因?yàn)闇囟雀停魵飧菀啄Y(jié)，除了滴水而外，水分還會以霧的形態(tài)出現(xiàn)，即排氣管口冒白霧（或者是不少人所說的“白煙”）的現(xiàn)象（這時(shí)候也就能驗(yàn)證多出排氣管的真假性）。

2、 除了以上的基本原理外，排氣管要滴水還得滿足三個(gè)條件：汽油與空氣的混合比正確，表示供油系統(tǒng)狀況良好；發(fā)動機(jī)的缸壓正常，缸體內(nèi)部還沒出現(xiàn)磨損，缸套、密封圈等零部件沒有出現(xiàn)問題；排氣管溫度低，表明發(fā)動機(jī)內(nèi)爆發(fā)熱量集中汽缸內(nèi)，大量熱量沒有溢出到排氣管內(nèi)，引擎輸出馬力大，如果排氣管溫度高，蒸氣不會凝結(jié)成水珠，且有可能馬力輸出損失較大。

車輛排氣管要滴水至少會滿足這些條件，所以老司機(jī)口中的“車況越好越容易滴水”還真是不假。并且檔次高的車更容易滴水，因?yàn)闊o論是發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、調(diào)校，還是保養(yǎng)等方面，都更加優(yōu)秀。

明明發(fā)動機(jī)很好為什么排氣管不滴水

當(dāng)然并不是所有發(fā)動機(jī)工況好的車輛排氣管都會滴水，有些時(shí)候明明車輛發(fā)動機(jī)正常，車況也不錯(cuò)，排氣管卻沒有滴水，其實(shí)這與油氣混合比例、發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓力高低還有環(huán)境溫度高低等有很大關(guān)系；其次有可能熱車一段時(shí)間后排氣管溫度上升，水分沒能凝結(jié)；更甚者有的排氣管設(shè)計(jì)并不是管口為高度最低點(diǎn)，說不定水滴在別的地方已經(jīng)排出。

排氣管滴水現(xiàn)象并不全都是好處，也有缺點(diǎn)，如果排氣管積水過多可能使傳感器數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)供油不準(zhǔn)，影響車子性能；況且排氣管長時(shí)間積水會加速排氣管道的腐蝕程度，不過一般排氣管下方都有一個(gè)小孔，所以如果發(fā)現(xiàn)車輛排氣管處有銹斑，建議檢查一下排氣管處的小口是否被堵，及時(shí)清理。

怎么判斷滴水是否正常

排氣管滴水異常的話，會出現(xiàn)尾氣為乳白色油霧，且滴在地上凝結(jié)成塊，這時(shí)你可能需要檢查一下發(fā)動機(jī)冷卻水箱中的水量有沒有變少，有可能是冷卻水泄漏到燃燒室中而使得燃燒不充分導(dǎo)致，也就是所謂的燃油汽化不良。

結(jié)語

平時(shí)只需要多注意車輛排氣管的現(xiàn)象，就能初步判斷發(fā)動機(jī)最近的工況，有助于及時(shí)保養(yǎng)或維修車輛，真正讓三分修七分養(yǎng)成為可實(shí)踐的過程。僅剩那么十來天就要跨年了，2019年將真正到來，2018年不論你過的怎么樣都已經(jīng)過去，最重要的是準(zhǔn)備好以積極的心態(tài)去擁抱新的一年，未來的一年里，努力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，在有可能的情況下駕車出去走一走，最后祝大家圣誕節(jié)快樂！