在車迷口中很多日系的經典車都有個耳熟能詳的外號，比如豐田Supra被稱為"牛魔王"，又或者斯巴魯Imperza車系被稱為"硬皮鯊"。凌志IS200也不例外，由于日規的豐田Altezza有著兇猛表現，所以在粵港澳地區被親切的稱為"咬地鯊"！這款車型于1999年（日規版為98年底）正式推出，最老的車型已經有18歲的年齡了，而它的設計放在現在也不過時。

當年與咬地鯊對標的是奔馳的C級以及寶馬的3系，所以售價肯定不低。不過咬地鯊在后期的改裝上，遠遠比同時期的兩位對手熱門不少！無論是低趴姿態亦或是賽道競技，都能夠輕輕松松的駕馭！

除了能輕松駕馭各種風格的"外在"，咬地鯊的"內在"同樣萬能。你可以移植上日規車型上那部能媲美本田紅頭K20A的自吸3S-GE發動機！如果你嫌3S-GE這種高轉自吸發動機低扭太弱，2JZ-GE這顆3.0L自吸的心臟也是不錯的選擇！

如果嫌3S-GE與2JZ-GE的動力不夠，但又不想上渦輪的話，那你甚至可以塞進去凌志LS430身上的那臺4.3L V8自吸的3UZ-FE發動機來體驗大排量自吸發動機那動力隨叫隨到的快感！

就算你是喜歡泄壓閥工作時發出的"呲呲"聲的渦輪粉，咬地鯊一樣能滿足你的需求！1JZ-GTE與2JZ-GTE這兩部東瀛暴力機器，都能在很小工程量的情況下植入，剩下的只不過是看你能不能控制住躁動的"鯊尾"了！

很多車友開著咬地鯊去聚會，在場地允許的情況下隨時可以起漂。短小的車身尺寸和良好的底盤設計比現在主流車型那種一味追求大空間的做法，更能讓人找到樂趣。

視頻加載中…

Seiko精工代工的鐘表式儀表盤，成為了咬地鯊身上的兩大經典元素之一！那個年代的凌志，就如機械表般，是一件精致的藝術品，當儀表盤亮起時仿佛時間指針一下子倒退回十幾年前！

另外一大經典元素就是這四圓尾燈！嵌在尾箱蓋上的圓形霧燈，讓我們小時候僅僅是車群中望了一眼就記住了咬地鯊。如果說儀表盤是件如機械表般的藝術品，那這對圓形霧燈看起來就像鑲嵌在咬地鯊身上的兩顆紅寶石。

也正是因為這經典的造型與巨大的改裝潛力，所以在廣東地區現在還有不少人在玩咬地鯊！也許是與大多數人一樣從小受到了《頭文字D》的影響，中山的這幾位車友甚至還專門去了下"藤原豆腐店"致敬，畢竟咬地鯊是大陸唯一能從正規渠道買到的出現在《頭文字D》里的日系后驅車（不過動漫里的是RS200而非IS200）。咬地鯊來了，這是要約AE86上山的節奏嗎！

當問到四位車主怎么會選擇玩咬地鯊時，車主們仿佛像是有著心靈感應般，回答均為小時候迷戀上了那運動的外形，而長大之后又迷上了那改裝潛力！當初收二手咬地鯊時，有的車主找遍整個珠三角后才"抱得美人歸"；甚至有些車主聽到有咬地鯊車源出售，當即決定賣車置換！

用新買的現車，去換臺十幾年的二手車，很多人難免會不解，為什么要對一部老車如此迷戀？其實對于他們來說原因很簡單，選擇了咬地鯊只不過是他們把曾經兒時貼在墻上的夢想，變成了現實！

雖然擁有咬地鯊是實現了夢想，但這僅是個開始罷了。盡管咬地鯊相比同車齡的其他車型更加經久耐用，不過咬地鯊始終是一部十幾年車齡的"老爺爺"，肯定有小毛病，修復的過程中遇到的所有困難，也只有他們自己清楚。但是，通過咬地鯊結識了更多廣東地區志同道合的車友，這讓之前的汗水并沒有白流！

我相信不止廣東地區，全國各地也有非常多喜歡咬地鯊的車迷！不過論感情的話，肯定廣東地區的車迷肯定更深刻一些，因為在廣東地區咬地鯊的保有量也是最大！就像是現在依舊很多人迷戀八九十年代的粵語老歌一樣，老車也承載著兒時的夢想與回憶！雖說現在的新車有著更加高級的配置，甚至更好的性能，但是這種純粹的駕駛感覺，卻是新車所不能帶給我們的！

下面讓我們來欣賞這四位來自廣東中山的車友與他們愛車的視頻！這條視頻也是下個月十三號咬地鯊年會的預熱，據說屆時將會有七八十部咬地鯊齊聚一堂，敬請期待小編的后續報道！

雖然"咬地鯊"寄托了很多人的情懷，但是受限于越來越嚴苛的政策問題，現在國內部分城市已經在淘汰老車了，作為大多數車輛都是國一排放甚至是"黃標"的咬地鯊也不例外！比如深圳在今年11月就已經開始限行國一排放車輛，明年年底甚至國一排放車輛的車牌作廢！在不遠的將來，這些"老家伙"只能活在硬盤里！此時此刻真想對"鯊群"說一句，"我最不忍看你，背向我轉面"！

車主/ 阿汶、阿華、阿鈞、阿海

攝影師/ Hinrich、顏志亮、寧韋名