奧迪S3是近年來(lái)比較熱門的一輛高性能緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，搭載了和高爾夫R一樣的2.0T EA888四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣能通過(guò)強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)爆發(fā)出290馬力，很多喜歡三廂車的朋友都會(huì)選擇它，而且價(jià)格也稍微便宜一點(diǎn)。

雖然性能車強(qiáng)大的輸出能讓熱血車迷的腎上腺素提升，不過(guò)受到現(xiàn)在流行的低趴改裝影響，不少車主都加入了這個(gè)行列來(lái)，今天的這輛S3也不例外！不過(guò)它的前臉并未做過(guò)多的改裝，鍍鉻的中網(wǎng)和霧燈框被處理成黑色，顯得更有攻擊性。

跟車頭一樣，閃亮的鍍鉻都被處理成黑色，似乎想要掩藏其強(qiáng)大的實(shí)力。另外改裝了一副碳纖維小尾翼，線條有所起伏不會(huì)太過(guò)單調(diào)，Milltek的排氣顯然比原裝的更加粗壯有力，搭配AWE的進(jìn)氣能讓動(dòng)力輸出更順暢。

行走方面，氣動(dòng)系統(tǒng)選擇了Accuair控制系統(tǒng)，搭配Bilstein和HP Drivetech的氣動(dòng)避震組合，并且加入了Bilstein Ridecontrol Damptronic電子阻尼可調(diào)系統(tǒng)，擁有低趴姿態(tài)的同時(shí)，既可以舒適地行駛也能滿足偶爾激烈的駕駛，非常不錯(cuò)。

而輪轂方面，選擇升級(jí)到20寸的夸張尺寸，視覺(jué)效果相當(dāng)震撼！都說(shuō)輪轂如鞋子，車主就給它換過(guò)3套不同的輪轂，分別有9J的503GTR、同樣是9J的HRE Classic 300M還有8.5J的BBS CI-R，你們覺(jué)得那一套更好看呢？

沒(méi)有寬體也沒(méi)有夸張的大傾角，數(shù)據(jù)適中的大尺寸輪轂搭配氣動(dòng)避震帶來(lái)的低趴視覺(jué)，再加上簡(jiǎn)單的外觀件修飾，就能帶來(lái)既好看又實(shí)用的效果，這樣的改裝何樂(lè)而不為？

【改裝清單】

20x9J黑色503GTR/9J HRE Classic 300M/8.5J BBS CI-R

Accuair控制系統(tǒng)、Bilstein + HPDrivetech氣動(dòng)避震

Bilstein電子阻尼可調(diào)系統(tǒng)、OEM Audi碳纖維后視鏡

OEM碳纖維鴨尾翼、OEM LED歐版大燈

Milltek Valved S3排氣、AWE S-Flo進(jìn)氣

235/30/20倍耐力PZero Nero GT輪胎

車主/ TAG MOTOSPORTS