不知不覺間，新寶馬3系上市已經很長時間了，而車主卻發(fā)現(xiàn)這輛車并不如此前幾代寶馬那么容易改出樣兒，原因就是新款的寶馬家族式設計風格帶來了一種獨特的悶騷味道，讓張揚型的改裝不再合適，所以我們你就應該順從車的本性—進行素改。請看今天的改裝指導。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

寶馬3系車型可以說是這家全球著名的德國汽車制造商最成功的產品，當然，全新寶馬F30 3系車型更加如此。

 

 

 

 

 

 

 

 

　　而作為有名的改裝品牌KW，也一直在為其提供范圍較廣的高質量穩(wěn)定行駛部件，而通過TUV 更加將車身降低約65mm，基于此，車主可以利用該改裝件自主完成個性化調校。

 

 

 

 

前減震器

 

 

后減震器

 

 

可調阻尼

　　KW V3 是全球范圍最頂尖的汽車后市場改裝產品，與Alpina、MTM、Manthey 和Oettinger 等著名品牌屬于同一級別，通過利用V3 改裝，能夠保證很多運動汽車的駕控與調校，因此全新發(fā)布的KW V3和V2改裝產品可以在某種程度上讓BMW 如虎添翼。要想在市區(qū)獲得充沛的起步扭力就必須放棄高速時的馬力，要釋放高速時的馬力就得忍受低速時起步不給力的窘境。不過現(xiàn)在可以不必擔心了，透過ARMA的可變高流量空氣濾，就是要讓你低速有扭力，高速有馬力，解決市面上高流量空氣濾產品只追求高速馬力而放棄低速扭力，卻忘了車輛最常使用的區(qū)段往往是在市區(qū)的低速起步，ARMA的可變高流量空氣濾讓低扭維持與高轉釋放同時獲得不再是空想。

 

 

 

 

　　ARMA可變高流量空氣濾套件根據原車位設計、開發(fā)，完全符合此臺寶馬335的使用需求。

 

 

 

手工打造的碳纖維集氣箱能有效隔絕引擎熱氣，3D浮雕字樣及利落線條挑戰(zhàn)視覺動感極限。

 

 

 

 

 

　　高效能直噴導流設計導風罩能減少引擎吸氣阻力，提升高轉速吸氣效率。　　獨家的排風口設計是利用氣體流動的概念，將怠速或低速時滯留在集氣箱內的熱空氣迅速排出，解決一般市售集氣箱易溫度累積無法散熱的問題，有效降低進氣溫度并加速注入新鮮冷空氣，提升引擎燃燒質量，絕對是CP值最高的性能提升逸品。

 

 

　　特殊金屬濾清網，加大吸氣面積，不銹鋼材質可重復使用，以清水清洗，保養(yǎng)簡便，獨家創(chuàng)新設計嵌入可變進氣閥門，與3D編織高流量金屬濾芯完美結合，徹底顛覆一般市售高流量濾芯低扭喪失的問題，補足引擎低轉扭力，減低渦輪遲滯，日常行走、高速駕馭皆可全方位應對。

 

 

　　創(chuàng)新采用先進的OBDII接頭，搭載ARMA ECU直接讀取原車訊號，免去復雜接線的困擾，易于安裝。內建三種切換模式，依駕車習慣設定閥門開啟時機，隨心所欲操駕您的愛車，挖掘原車潛在性能，享受操駕的樂趣。看了以上的產品介紹您是否心動了呢？趕快加入ARMA的行列吧，一同享受低扭充沛、高轉馬力釋放、隨心所欲的駕駛樂趣。

 

3D Design是一家專門針對寶馬車型的改裝升級的公司，他們致力于打造出最為簡潔同時又與眾不同的改裝產品。專門為寶馬各車型開發(fā)空力套件、ECU升級、輪圈等部件。3D Design 秉承日本改裝文化，以素雅低調的外觀對車進行改裝，所以示例車型也大多以黑白配色。

 

 

　　此次3D Design則推出了新3系的空力套件升級。不知道新3系的準車主會不會看到各種升級方案之后又蠢蠢欲動，有馬上提車的欲望呢。

 

 

 

 

　　隨著新3系的誕生，以及在國內上市，估計已經有不少鐵桿寶馬粉絲為之心癢。卓越的性能，優(yōu)異的操控，以及帥氣的外觀，有著令高帥富們都失去抵抗力的資本。

 

 

 

 

　　不過由于車型較新，改裝件還不算充裕，打算買新3系改裝玩玩的準車主估計還要給點耐性去等等。譬如避震、引擎、排氣、ECU等技術類方面的部件還不夠多。

 

 

 

 

　　這輛3D Design出品的新328i配備了全新的前唇、尾翼、車頂擾流板、運動型腳踏板等，很快，它們還將推出更多的改裝部件，不過現(xiàn)在這部"素顏"3系已經很"殺"了不是嗎。