前幾天我們給大家分享一輛走街風格的輕改英菲尼迪Q50，大家的反響都挺熱烈的，看得出大家對這輛車的關注度還是蠻高的。正所謂蘿卜青菜各有所愛，每個人的玩車風格都不一樣，對改裝的認知也各有不同。

今天，小編就聯系到了車主阿興，他是一名來自廣東的創業90后，通過了自己多年的奮斗，終于在兩年前買回來了這輛白色的Q50。而買回來之后也沒有停歇著，一直都在不斷地改裝當中，兩年來變化了很多。

開始的時候，車主也是玩的走街風格，改了很多人都會改的避震、輪轂和剎車，還有外觀的碳纖維套件等。最吸引眼球的肯定是這一身變色龍的顏色，不管到哪里都能成為最亮眼的那一位！

只可惜好景不長，有一次在路上就被交警扣了下來。整輛車都要還原一波才行，車主唯有忍痛將這漂亮的改色膜撕掉，還有看得見的所有改裝件全部拆的拆，還原的還原，看著就有種說不出的感覺！

但是這并不會阻止車主繼續玩改裝的心，這一次他直接就裝上了氣動避震，裝回原本拆下來的改裝輪轂，開始變成一位"姿態黨"玩家。其他被迫還原的改裝件都通通裝了回去，昔日那輛帥氣的Q50又回到了眼前！

很快，身上這套輪轂滿足不了車主，于是他定制了一套Work S1輪轂回來，相比之前更激進的數據在裝車后重新調整外傾角，姿態變得更加飽滿。古銅色的拋邊搭配黑色的中片，讓這套輪轂在車上展現出不一樣的質感！

兩年以來，這輛Q50真的花了不少心思，剎車從Brembo換到Alcon的前六后四再到現在3.7版本的剎車卡鉗配DIXEL劃線碟，包圍前后換過三套，輪轂也換了四套，而氣動也從ACCUAIR換成了AirLift的3H系統。算下來都花了有20萬元，已經能買一輛頂配思域了！

不過車主也不是瞎改，每一次的改裝都是為了讓這輛車展現出更完美的姿態，"一旦接觸了改裝，就發現停不下來，從開始的小改到現在越改越厲害！"目前車主的車已經半個月沒開過，又在新的改裝當中！

"玩氣動姿態真的很辛苦的，每天都想著要調整傾角，還有豐富各種細節的地方。本身自己也有強迫癥，像包圍有點變形、移位也會接受不了，又要重新調整！"同時車主一路走來也學習了很多改裝的知識，在平時也很樂意跟車友分享，希望他們不會再像自己那樣交了那么多學費！

改裝清單

頂翼，原廠包角，鋼琴黑中網，全車鍍鉻熏黑

A柱倒模（渦輪表、溫度表），全車內飾碳纖維

定制Alcantara碳纖維方向盤，Alcantara碳纖維排擋頭

JVR氣動避震，刀鋒前唇，EAU側裙，日版后唇、尾翼

Injen進氣系統，Armytrix直通頭段，定制中尾段閥門排氣

Work S1輪轂（定制數據、定制古銅色），AirLift 3H控制系統

Alcon前6后4剎車，Hardrace前上擺、后拉桿六件套，AJ輕量化螺絲

車主/ 阿興

攝影師/ Sam