前幾天我們給大家分享一輛走街風(fēng)格的輕改英菲尼迪Q50，大家的反響都挺熱烈的，看得出大家對(duì)這輛車(chē)的關(guān)注度還是蠻高的。正所謂蘿卜青菜各有所愛(ài)，每個(gè)人的玩車(chē)風(fēng)格都不一樣，對(duì)改裝的認(rèn)知也各有不同。

今天，小編就聯(lián)系到了車(chē)主阿興，他是一名來(lái)自廣東的創(chuàng)業(yè)90后，通過(guò)了自己多年的奮斗，終于在兩年前買(mǎi)回來(lái)了這輛白色的Q50。而買(mǎi)回來(lái)之后也沒(méi)有停歇著，一直都在不斷地改裝當(dāng)中，兩年來(lái)變化了很多。

開(kāi)始的時(shí)候，車(chē)主也是玩的走街風(fēng)格，改了很多人都會(huì)改的避震、輪轂和剎車(chē)，還有外觀的碳纖維套件等。最吸引眼球的肯定是這一身變色龍的顏色，不管到哪里都能成為最亮眼的那一位！

只可惜好景不長(zhǎng)，有一次在路上就被交警扣了下來(lái)。整輛車(chē)都要還原一波才行，車(chē)主唯有忍痛將這漂亮的改色膜撕掉，還有看得見(jiàn)的所有改裝件全部拆的拆，還原的還原，看著就有種說(shuō)不出的感覺(jué)！

但是這并不會(huì)阻止車(chē)主繼續(xù)玩改裝的心，這一次他直接就裝上了氣動(dòng)避震，裝回原本拆下來(lái)的改裝輪轂，開(kāi)始變成一位"姿態(tài)黨"玩家。其他被迫還原的改裝件都通通裝了回去，昔日那輛帥氣的Q50又回到了眼前！

很快，身上這套輪轂滿(mǎn)足不了車(chē)主，于是他定制了一套Work S1輪轂回來(lái)，相比之前更激進(jìn)的數(shù)據(jù)在裝車(chē)后重新調(diào)整外傾角，姿態(tài)變得更加飽滿(mǎn)。古銅色的拋邊搭配黑色的中片，讓這套輪轂在車(chē)上展現(xiàn)出不一樣的質(zhì)感！

兩年以來(lái)，這輛Q50真的花了不少心思，剎車(chē)從Brembo換到Alcon的前六后四再到現(xiàn)在3.7版本的剎車(chē)卡鉗配DIXEL劃線碟，包圍前后換過(guò)三套，輪轂也換了四套，而氣動(dòng)也從ACCUAIR換成了AirLift的3H系統(tǒng)。算下來(lái)都花了有20萬(wàn)元，已經(jīng)能買(mǎi)一輛頂配思域了！

不過(guò)車(chē)主也不是瞎改，每一次的改裝都是為了讓這輛車(chē)展現(xiàn)出更完美的姿態(tài)，"一旦接觸了改裝，就發(fā)現(xiàn)停不下來(lái)，從開(kāi)始的小改到現(xiàn)在越改越厲害！"目前車(chē)主的車(chē)已經(jīng)半個(gè)月沒(méi)開(kāi)過(guò)，又在新的改裝當(dāng)中！

"玩氣動(dòng)姿態(tài)真的很辛苦的，每天都想著要調(diào)整傾角，還有豐富各種細(xì)節(jié)的地方。本身自己也有強(qiáng)迫癥，像包圍有點(diǎn)變形、移位也會(huì)接受不了，又要重新調(diào)整！"同時(shí)車(chē)主一路走來(lái)也學(xué)習(xí)了很多改裝的知識(shí)，在平時(shí)也很樂(lè)意跟車(chē)友分享，希望他們不會(huì)再像自己那樣交了那么多學(xué)費(fèi)！

改裝清單

頂翼，原廠包角，鋼琴黑中網(wǎng)，全車(chē)鍍鉻熏黑

A柱倒模（渦輪表、溫度表），全車(chē)內(nèi)飾碳纖維

定制Alcantara碳纖維方向盤(pán)，Alcantara碳纖維排擋頭

JVR氣動(dòng)避震，刀鋒前唇，EAU側(cè)裙，日版后唇、尾翼

Injen進(jìn)氣系統(tǒng)，Armytrix直通頭段，定制中尾段閥門(mén)排氣

Work S1輪轂（定制數(shù)據(jù)、定制古銅色），AirLift 3H控制系統(tǒng)

Alcon前6后4剎車(chē)，Hardrace前上擺、后拉桿六件套，AJ輕量化螺絲

車(chē)主/ 阿興

攝影師/ Sam