“原本打算買昂克賽拉的，不過因為和銷售價格談崩了，于是在賭氣的情況下全款提了2017款科魯茲1.5L自動炫鋒版。當時自己也是小白，覺得車子外觀好看，有四個轱轆能跑就行。后來慢慢的對車有了一步步的了解，才發現我這車吧，唉～”

“一些故障碼之類的小問題就不多說了，異響主要在A駐、中控、后玻璃附近。1.5L是6AT變速箱，感覺在40碼左右，會有比較嚴重的頓挫。而且變速箱升降檔比較遲鈍，高速激烈超車的時候，一腳地板油下去沒反應，大概1秒，然后發動機嗷嗷叫，然后提速，當然也沒多快。地板油隨后松一腳油門，然后再地板油，這時候就會表現出一種情況。發動機空轉，沒掛上檔的感覺。發動機聲音巨大，但是速度一點沒變，過一會兒才掛上檔。不過當時作為小白，買科魯茲是本著能開就行的心態買的。”

“當時第一個改的就是車燈了，原車是鹵素燈泡，沒透鏡。然后就改了一套巖崎亮無極的燈。透鏡，燈泡，安定，都是巖崎的，還加了個藍色的惡魔眼，挺騷的。”

“然后開了一段時間覺得這原車的瑪吉斯胎噪也太大了，開始都不知道胎噪這個詞，只知道噪音大，呼啦啦，呼啦啦的，后來才知道是胎噪。想著換換輪胎有助于舒適性，媳婦也就同意了。換吧。四條馬牌UC6 215/60/16懟上了。原廠的瑪吉斯205/55/16直接送修車廠的老鐵了。晚上請我吃了頓火鍋。不知道賺了還是虧了。不過后面右后輪被劃了一個3厘米多的口子。于是直接把后面換了兩條米其林。”

“改裝排氣是因為哥們的1.8福克斯改了雙出m鼓排氣，找我秀了一把。當時聽了心里頓時萬分激動，于是就找了家專業改排氣的店改裝。第一趟，先只改的尾段雙出m鼓。心里那個爽啊。開了一段時間，后來覺得聲音不夠大。第二趟，中段消音去掉了，加的龍卷風。聲浪出來了，悶響的那種。但是車里共振太厲害。震的耳膜受不了。沒辦法，改吧。第三趟，去找老板反應了問題，老板說中段換回原車消音鼓，全段換成不銹鋼尾端不動，聲音大，車內也不會震了。 那還封殺啥，弄吧。改完心里美滋滋，全段不銹鋼，尾部兩個m鼓，聲音脆也悶也響，挺爽。龍卷風直接扔了。這次堅持了挺長時間，直到后來開始流行閥門排氣。弄吧。第四趟，全段不銹鋼，中段龍卷風，尾部雙閥門。”

“1.5的動力從提回來車就讓我一直頭疼。后來果斷刷了TF的程序，也就是ECU。刷上了22馬力18牛，刷完程序起步肉的問題得到的明顯改善，油門響應也積極了，整體駕駛感受提升了不少，之后改的eddy碳釬維二代進氣。進氣排氣和ECU的搭配，1.5原廠差不多是12秒破百，前段時間測的大概是10.3那樣，1.5的也就不奢求什么動力性能了。”

“后來吧，又無意聽到一句話: 一低遮百丑，百改降為先。 姿態之類的。我們這城市路況算挺好的，沒什么爛路，所以通過性沒什么問題，懟，先收了一套二手LT絞牙，裝車以后是真顛啊。但是真好看，后來經常帶媳婦兒出門。媳婦說這以后雜開，這那的說了一堆。。只好拆了，買了一套eddy短彈簧裝上了。效果還行，舒適性也不錯，沒比原車差多少。”

“后面就想著改裝輪轂了，淘寶上的雖然很便宜，不過還是不敢買，安全很重要。后面找了一個月，找到了一套威朗GS頂配的17寸啞光黑輪轂，配了一套馬牌mc5 225/45/17的胎。原車的16寸輪轂放在地下室了，而四條馬牌兩條米其林全給哥們的修理廠了，反正留著也沒地方放，請我吃了頓飯，做了個小保健。”

“因為原車有胎壓監測。買輪胎送的氣嘴裝不了原車的胎壓監測，沒辦法。新買了四個氣嘴，200塊。一個氣嘴50，tmd～最后移植原廠胎壓監測，帶換輪轂輪胎，一共給了400塊錢。”

“新輪轂輪胎，螺絲當然也要買新的，輪轂買不起鍛造的，螺絲弄好點的吧，配了一套紅色鍛造螺絲，心滴血。”

“提車一年多，這車折騰的算是真不少。這改車的路友的算是越來越遠，難以自拔。進氣、排氣、ECU、大燈、輪轂、N條輪胎。最后勸一句車友們，回頭是岸。”