三菱翼神，很多人都因為它那與EVO X極為相似的外觀而選擇了它，并改成自己心目中那臺"EVO"的模樣。那么今天就為大家分享一位來自廣東車友阿昌帶來的這臺姿態風三菱翼神。

 

 

 

 

 

"翼神是我6年前給自己種下的dream car，直到到了21年，也就是我剛滿18歲拿到駕照的時候就果斷拿下了它，沒有絲毫猶豫。"

 

 

 

 

 

"當這輛車拿回來后，立馬就帶它做個‘大保健’且翻新了外觀漆面并貼上一身鋼琴黑車身膜，然后換上一套EVO 10拉力藝款的國產包圍，正式開啟我的改裝之路。"

 

 

 

 

 

 

 

"在買它之前我就已經下定決心走低趴姿態路線了，所以沒有走任何彎路直接一套feel air氣動系統搭配feel air氣動避震安排上車。"

 

 

 

 

 

 

 

有了氣動后，當然少不了一套數據合適輪轂了，阿昌選擇了一套偏競技風格的RPF1樣式國產輪轂。

 

 

 

 

 

"可能是第一次玩車的原因，這套RPF1輪轂數據選擇的有點大了，傾角拉盡了也還是太大了一點。于是找了師傅為我擴大葉子板，但技術有點小失誤，導致我的右后葉子板現在凹凸不平，不過我也不打算修復了，因為這是個做寬體的好理由。"

 

 

 

 

 

以上的狀態保持了一段時間后，阿昌將輪轂換上了一套數據更加合適一些的國產Work S1電鍍輪轂，那反光的輪轂上車的后效果顯得比之前更加年輕了一些。

 

 

 

 

 

外觀方面除了EVO 10拉力藝之外，還有個小鴨尾的點綴，大燈也改成了A5款式的，簡簡單單，很素雅的感覺。

 

 

 

 

 

"選擇這種改裝風格都是因為18年讀書時期，跟著本地車友一起去珠海參加了場改裝車聚會，自從那場聚會回來之后我對低趴姿態的改裝車就一發不可收拾。"

 

 

 

目前這輛翼神的改裝狀態就先到這里了，前前后后的改裝費用加起來在2W左右。

 

 

 

 

 

"擁有這輛車最開心的時刻就是還在上學那會，可以開著心愛的車回校，每天下課還能看著它。"

 

 

 

 

 

"這一年來改裝的路上基本上沒有走過什么彎路，都是一步到位的改裝。因為這幾年從業改裝車攝影師接觸了很多改裝玩家，也參加過不少大大小小的改裝聚會，有了前輩的指路后讓我的這條改裝道路一直都很順利。"

 

 

 

 

 

 

 

"在這里也很感謝我的女朋友一直支持鼓勵我去做我喜歡的事情，她還會陪我去大大小小的地方參加車展，這也是我玩車路上的動力源泉。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"最后，購買這臺車的所有花費都是靠自己努力賺錢得到的，基本沒有靠家里。這里也想跟一些剛成年想買車的朋友們說靠自己努力所得來的，才是你值得去享受的。"

 

 

 

"這輛車其實還有很多細節沒有處理的很好，后續會慢慢一步步完善車子的細節，爭取早日上寬體，打造一臺獨一無二的寬體姿態翼神。"

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 阿昌

攝影/ PIXEL MEDIA