折騰完前門內飾板內側隔音噴涂后，前些日子又開始開始想著折騰引擎蓋的事了。主要是原廠的隔音棉下垂的很厲害，估計有垂到發動機的蓋板上了，十分影響散熱，要不最近停車老是電子扇啟動。一發狠，覺得應該把原廠的隔熱棉整整。經過一番考量，決定把原廠隔音隔熱棉換成平靜引擎蓋隔熱隔音棉。立即網購—>到貨—>DIY 。

　　過程不表，只發些DIY圖片和這兩日行車的感受。

　　圖一，所謂的平靜引擎蓋隔熱隔音棉及其配件：

　　說明：刷子只有一把，光盤是凱旋的專車專用內容，是凱旋車作業拍的。另配的膠水有1L那么多!

　　平靜隔熱隔音棉，展開后的樣子，說是1米寬，1.3米長，我看有4張人民日報平在一起的大，剛好勉強夠凱旋引擎蓋的寬：

　　是比普通隔音棉好一些的隔音棉，材質比較均勻，但其實也就是一般隔音棉。加工出來的波浪紋。說是起作用的就是這些。

　　拆掉原隔熱棉的引擎蓋，中間不知是不是被烤黑了?

　　手機照的不是很清。勉強看了：

　　將引擎蓋四圍稍微處理一下，原來裝原廠隔音棉的三片凸起鋁片用丁基隔音板蓋住，四圍的接縫用丁基橡膠填滿，防止粘上平靜隔熱棉后被扯破，中間用剩余的一點丁基隔音板稍微貼一下，看能不能防止共振。

　　先用報紙在引擎蓋做個模板，包括應該裁剪的地方：

　　在引擎蓋上涂膠、在隔音隔熱棉上涂膠，將隔音棉照設計好位置貼上。過程不表，只說明：很辛苦，一個人干，差點讓隔音棉卷成一團，還好當即=當機立斷，拆開，對稍微被相互粘上部分重新涂膠，再從中間部位，沖中間到兩邊、從上到下，沾到引擎蓋上。注意不要有氣泡，有氣泡也不要緊，戳個小洞，再壓緊，粘牢。

　　這是粘上的樣子：(勉強看吧)

　　使用效果體會：

　　隔音好像沒差很多，但好像又確實有點效果，不知是不是心理作用。

　　隔熱看來是有改善：昨日下班行車一小時，停車，引擎蓋溫溫熱，比原廠隔音棉要好，駐車怠速電子扇不再轉。今日行車280KM，到達目的地，中午時分，停車，停車怠速，不再啟動電子扇，中午氣溫：35度，陽光熱辣。而且感覺發動機聲音似乎要低些。

　　看來改善了發動機蓋上部空間(由下垂變成緊貼引擎蓋)，對散熱好處是大大的!

　　從使用看，隔熱效果明顯：190KM高速路程，下來摸摸引擎蓋，只是溫溫熱，而且熱量主要在右邊上部。