【車型原車噪音分析】

和大多數(shù)車型一樣，起亞K5的原車隔音效果并不是特別的理想，這就導(dǎo)致原車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲太大，進(jìn)而對(duì)汽車的舒適性以及駕乘的安全性產(chǎn)生了非常大的影響，車主為了降低車廂內(nèi)的噪聲，駕車來到貴陽元音改，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—起亞K5

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車的門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，這很難起到有效的隔音效果。因此貴陽元音改的改裝技師，在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后，使用大白鯊金鯊，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的降低了門板的共振噪聲，以及風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜

拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤的第一層止振處理

拆開原車的底盤和尾箱之后也可以看到，原車的底盤和尾箱除了在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板之外，在其它的部位并無有效的隔音處理，因此貴陽元音改的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對(duì)底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊隔音棉做了第二層的隔音處理，最后使用大白鯊白棉做了第三層的密封處理，從而有效的降低了底盤和尾箱的共振噪聲。

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

施工細(xì)膩到位

使用大白鯊白棉對(duì)汽車底盤做第三層密封處理

使用大白鯊金鯊對(duì)尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊隔音棉對(duì)尾箱做第二層隔音處理

汽車在高速行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生大量的風(fēng)噪，因此貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的輪轂也做了認(rèn)真的隔音處理，從而有效的切斷了噪聲的傳播途徑。

使用大白鯊白棉對(duì)汽車尾箱做第三層密封處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

大白鯊金鯊是汽車專用的隔音材料，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，所以其具備了極強(qiáng)的止振和密封效果，這也讓汽車的隔音效果達(dá)到了最佳。