【車型原車噪音分析】

車主入手這臺18款豐田凱美瑞的時間并不是很長，但在用車過程當中，車主卻發現汽車的噪聲太大，已經完全超過了自己的可承受范圍。為了能夠降低整車的噪聲，車主專程來到揭陽志明汽車隔音店，對愛車做了全面的隔音處理。

改裝車型—18款豐田凱美瑞

 

【對癥下藥-噪音的解決方案】

經過和車主的溝通交流，得知車主在平時希望能夠徹底消除整車的噪聲。因此改裝技師針對性的為車主定制了全車隔音降噪解決方案，施工的部位主要是汽車的四門、尾箱、輪弧、葉子板等部位。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、尾箱、輪弧、葉子板

拆開汽車的門板飾蓋以后，可以看到原車門板內部，僅用了一層簡單的塑料薄膜做隔音處理，這很難起到良好隔音效果。改裝技師將原車劣質隔音材料清除，先使用大白鯊黃金甲，對門板做了雙層隔音處理，它采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的制震和密封功能，可以有效降低門板處的共振噪聲。為阻止風噪傳入，改裝技師還使用大白鯊白棉，對門板飾蓋做了密封處理。

拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺

 

隨處可見孔狀結構

 

使用大白鯊黃金甲對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

 

使用大白鯊黃金甲對門板做第二層隔音處理

 

原車門板飾蓋隔音措施欠缺

 

使用大白鯊白棉對門板飾蓋做隔音處理

 

還原門板飾蓋

 

還原門板飾蓋

 

汽車的尾箱是一個空腔結構，當汽車行駛時，尾箱很容易產生振動噪聲，而且這種噪聲會被無限放大。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對尾箱做第一層隔音處理，降低低頻共振噪聲的產生；然后使用大白鯊低頻王，對尾箱做第二層隔音處理，以吸收尾箱的低頻噪聲；在此基礎上，再使用大白鯊白棉，對尾箱做第三層隔音處理，吸收尾箱的高頻噪聲，并阻止噪聲的傳入。

使用大白鯊隔音減震膠，對尾箱做第一層止振處理

 

使用大白鯊低頻王對尾箱做第二層隔音處理

 

使用大白鯊白棉對尾箱做第三層隔音處理

 

汽車在行駛時候，會產生很大的胎噪，此類噪聲主要通過輪弧等部位傳入到車廂內部。改裝技師將汽車的葉子板拆卸下來，使用大白鯊隔音材料，分別對輪弧和葉子板做了全面隔音處理。除此之外，改裝技師還在車廂內部，對汽車的輪轂做了雙層隔音處理。從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

原車輪弧未作任何隔音處理

 

原車葉子板也未作有效隔音處理

 

使用大白鯊黃金甲，對輪弧做第一層隔音處理

 

使用大白鯊低頻王，對輪弧做第二層隔音處理

 

對葉子板做第一層止振處理

 

對葉子板做第二層密封處理

 

輪轂做第一層止振處理

 

輪轂做第二層隔音處理

 

【隔音效果點評】

改裝技師選用的大白鯊隔音材料，是汽車專用、環保型隔音材料。它貼合緊密，隔音效果理想。而且改裝技師的工藝手法也很高超，從而有效降低了整車的各類噪聲。