英菲尼迪Q70L，一輛對標奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級的中高級豪華轎車，雖然它有著不錯的品質(zhì)，但銷量卻遠遠比不過BBA們，大概可能是因為車標的原因吧。不過一輛經(jīng)過改裝后的Q70L，那種氣場是它的對手們散發(fā)不出來的。

 

 

 

 

 

 

 

"我叫小鄒，來自江蘇，這輛Q70L是我在2017年上大學(xué)時買的。當初一直看改裝車公眾號發(fā)姿態(tài)車的案例，又深受vipstyle cars的毒害，所以一心想要買一輛能改出‘濃濃VIP味道’的日本車。經(jīng)過一番考慮后，選擇了這輛在日本接待外賓場景里經(jīng)常出現(xiàn)的英菲尼迪Q70L，代號Y51。"

 

 

 

 

 

"因為自己的目的很明確，加上身邊也有一群玩姿態(tài)的朋友，也都是氣動玩家，所以毫不猶豫的選擇了開不快、看見坑要‘蛇皮走位’的改裝風(fēng)格。直接一套Magic Air氣動套裝安排上車，開啟我的改裝之路。"

 

 

 

 

 

"有了氣動后，輪轂必須得安排一波了，不然原廠鈴配氣動去加油站都會被工作人員問是不是車壞了。于是選擇了一套國鍛 vipmodular vx110s樣式的20寸輪轂，換上輪轂后那氣場瞬間就來了。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"但好景不長，開了沒多久避震就出問題了，因為這邊相比于廣東地區(qū)，改氣動的玩家相對來說比較少，擁有成熟的調(diào)試安裝技術(shù)的商家更是鳳毛麟角。加上自己運氣也不好，碰到了別人都沒有碰到過的問題：氣包桶芯的規(guī)格與車身質(zhì)量不匹配、氣管安裝不規(guī)范。最終在一個風(fēng)雨交加的夜晚，被扔在了馬路邊。"

 

 

 

"然后便開始自己研究氣動調(diào)試的方法，碰到問題就與身邊的小伙伴們一起研究，經(jīng)過前前后后2個月的一系列的調(diào)試，最終達到了讓自己滿意的效果。其實這也不算是彎路，因為相比于改件的堆砌，我覺得這才是改裝的魅力，因為你在這上面真正地花了心思。"

 

 

 

 

 

"調(diào)試好避震保持了一段時間，決定換上一套更有VIP味道一些的輪轂，經(jīng)過一番挑選后，決定購入這套20寸的Junction Produce New Scara輪轂。"

 

 

 

 

 

 

 

 

"經(jīng)過漫長的等待，立馬找好兄弟煉哥幫忙安裝，因為平時關(guān)系很好，又很信任煉哥的換胎技術(shù)，說實話輪轂不便宜，得找相信的人，煉哥二話不說直接推掉店里的預(yù)約，頂著烈日，忙活了一下午。"

 

 

 

"裝上車后瞬間就散發(fā)出了濃濃的VIP味！連這個輪轂品牌的官方都被我?guī)浀搅?/span>，并且發(fā)了一組ins。"

 

 

 

"新輪轂裝上了，當然也要來上幾組大片慶祝一下啦。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"就這樣一套輪轂、一套避震，完成了我Q70L的VIP風(fēng)格改裝。沒有過多的裝飾，簡簡單單就能最大的散發(fā)出它的氣場。"

 

 

 

 

 

"整個改裝過程也沒有走過彎路，都說省錢就是彎路的開始，因為自己不喜歡貪小便宜，加上身邊有一群一起玩車的好兄弟，改裝之前都會一起交流，所以整個過程還是很順利的。"

 

 

 

 

 

 

 

"對這輛車最滿意的地方就是氣動避震了，畢竟是經(jīng)過自己調(diào)試，最終達到自己滿意的效果。不滿意的地方就是油耗了，因為車子技術(shù)比較老舊，雖然擁有迷人的聲線，但每個月動輒2000的油錢，確實對自己造成了不小的負擔。"

 

 

 

 

 

"擁有這輛車之后，給我的生活帶來的不小的變化，人變黑了、超速罰單也收不到了，因為開電雞出行的機會多了、開車的速度也越來越慢了。"

 

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"最后，這輛車不會繼續(xù)改裝了，已經(jīng)達到了自己心目中的效果了。后面會跟大多數(shù)人一樣，再購置一部新能源汽車。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 小鄒

攝影/ 濤濤、ZOOMSHOOT朱昊天、spyder

視頻：hulk made