寶馬X5刷ecu提動力

對于一款SUV最原始的訴求，多指安全性和越野性能，而對于一個豪華品牌來說，其所能制造出的SUV產物往往還帶有強烈的家族特征：精確的操控、舒適的駕乘感、奢華的體驗。自從第一代寶馬X5在1999年上市以來，它就開啟了SUV市場的大幕，眾多效仿者蜂擁而至。SUV車型由此便分為了性格分明的兩派，代表公路駕駛樂趣的寶馬X5則成為了更多消費者和車迷們追逐的焦點。今天作業(yè)的主角就是這臺白色的寶馬X5 35I。

寶馬X5升級ecu改善換擋

寶馬X5動力改裝升級

X5 xDrive35i采用了寶馬雙渦管單渦輪增壓系統(tǒng)、高精度直噴系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門技術，在轉速5800轉／分時輸出最大功率225千瓦，在1200~5000轉／分的大轉速區(qū)間內可以持續(xù)輸出最大扭矩400牛·米，8擋自動變速箱。該變速箱通過采用創(chuàng)新的擋位配置實現(xiàn)最小變矩器滑轉，使得換擋更加順暢，動力輸出更加均勻，并且提高了燃油經濟性。

男人對汽車的熱愛，不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、還是開幾萬塊的QQ車，都總會有改裝的想法。 改裝無非有兩種，外觀內飾改裝、和動力改裝。 動力改裝說白了就是為了提升原車動力，讓馬力表現(xiàn)更好。為什么當初買車時候不選擇大排量動力充足的？答案是因為癡迷、男人本能導致。如當初買了大排量、動力充足的車型、回來開一段時間。可能又一樣會去改裝，就如女人追求美貌一樣永無止境！為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

寶馬X5刷ecu的作用

此款車的控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進行程序的切換，讀出的數(shù)據、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

很多車友在問問什么要做ecu調校？實際電腦的生產廠家的產品是供應給全世界的，也就是說他們的電腦要適應每個國家的汽油品質、溫度、大氣壓力、路況等等——所以程式設計只能取決通用性，而針對性不強。電腦芯片的升級功能就是針對這個客觀問題，重新修改程式，破除原廠這種“留一手”的方式，將汽車應有的實力完全釋放出來，讓發(fā)動機的工作狀態(tài)更精準。從而提高整個發(fā)動機的燃燒效率，令馬力、扭力提升！簡單地說：就是挖掘了汽車潛在的動力，發(fā)揮出該車輛的最佳性能！

還有一個方面刷電腦主要目的并非要去飆車，每個原廠都很善于做硬件改裝，但軟體功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，車子會更人性化，更順暢，更好開。而改完后馬力與扭力大進其實沒什么副作用，并不是要您去飆車，您不一定會用到，但是一旦你需要馬力時，輕踩就可以立即得到安全的源源不絕的動能，才是你買這部好車該有的價值。此外，一些原本順暢度不夠的車子，例如、2、4原本換檔時間較久，也有時踩油門車會禿然愣住，程序也可以修正他。這才是買一部好車該得到的，而不是只買一個昂貴的牌子。

寶馬X5升級ecu

經過三個小時的等待優(yōu)化好的程序已經植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設備檢測下一步試車效果匯總如下：

一：通過馬力扭矩的提升，起步油門更加的輕便動力響應積極，動力隨給隨有加速感持續(xù)且非常的線性，隨著最大扭矩區(qū)間的拓展，后端的發(fā)力也更加的強勁；

二:換擋更加邏輯更加清晰聰明，換擋頓挫感得到不錯的改善，動力與操控的升級整體的駕駛感非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，寶馬X5刷ecu升級提動力的性價比安全性挺高的！

寶馬X5升級ecu

寶馬X5動力升級

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!