7代高爾夫GTI刷ecu提動(dòng)力

不可否認(rèn)，作為一款平民性能車(chē)，GTI特有的設(shè)計(jì)元素深深打動(dòng)了用戶(hù)。好比它那條標(biāo)志性的紅線，就像是那些被冠以性能稱(chēng)號(hào)“紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)”一樣，這條紅線成為了承載GTI四十多年的文化標(biāo)志。再比如，18寸戰(zhàn)斧鋁合金輪轂、紅色的制動(dòng)卡鉗，以及更有戰(zhàn)斗色彩的車(chē)身包圍，無(wú)一不是成為GTI吸睛的利器。經(jīng)歷了7代車(chē)型的演化，GTI更懂得如何用“顏值”來(lái)勾起了所有人深埋在心底的那份激情。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)黑色的高爾夫7代GTI。

7代高爾夫GTI升級(jí)ecu改善換擋

第七代高爾夫GTI搭載了一臺(tái)第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用進(jìn)氣歧管?chē)娚湟约案變?nèi)直噴技術(shù)相結(jié)合的“雙噴射”系統(tǒng)，最大功率220馬力(162千瓦)/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，從數(shù)據(jù)來(lái)看，相比上一代提升了不少。變速箱是國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI與海外版最不同的地方，國(guó)產(chǎn)GTI搭載的是7速濕式雙離合變速箱，代號(hào)為DQ380，并非海外版的6速DSG。根據(jù)數(shù)據(jù)，這款變速箱的理論承受扭矩更大，理論上會(huì)更加耐用一些。

對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的車(chē)型，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備是絕大數(shù)擁有此款車(chē)型車(chē)友經(jīng)常談?wù)摰脑掝}，雖說(shuō)原車(chē)的動(dòng)力參數(shù)適當(dāng)?shù)娜鋈鰵g也是夠用的，但誰(shuí)又能拒絕安全內(nèi)拓展出的更加的動(dòng)力與操控那，為此我們通過(guò)既不影響驗(yàn)車(chē)，又非常安全的一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力！

7代高爾夫GTI動(dòng)力改裝升級(jí)

此款車(chē)的控制系統(tǒng)，采用無(wú)損作業(yè)的OBII就行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車(chē)輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛測(cè)試的map等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的正對(duì)性與穩(wěn)定性！

提升汽車(chē)的動(dòng)力性能簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有兩種辦法：一是進(jìn)行機(jī)械改裝，如更換高效能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格這是最基本，追求駕駛樂(lè)趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道拋光、換競(jìng)技版離合器、高效度凸輪軸等，對(duì)動(dòng)力提升都能起到非常明顯的幫助，最主要的一個(gè)方面就是在電腦上做文章，挖掘汽車(chē)的潛在動(dòng)力，尤其是做了硬件改裝的車(chē)輛升級(jí)ecu是最有必要的項(xiàng)目，由于硬件的改動(dòng)很多技術(shù)參數(shù)都會(huì)有所變化，雖然ecu有自學(xué)習(xí)能力但是也是在一定的范圍之內(nèi)，這種狀況好比用小孩的大腦來(lái)支配大人的身體。只有完善控制程序才能真正發(fā)揮出更換硬件的實(shí)際效果以及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)穩(wěn)定性的提高。

刷ECU只是優(yōu)化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間，因此不會(huì)影響到汽車(chē)的安全性和使用壽命。可以都理解的說(shuō)法是，完善的供油點(diǎn)火會(huì)使燃燒更加的完善，燃燒好了積碳產(chǎn)生的就少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種保護(hù)，反過(guò)來(lái)說(shuō)要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在紅線區(qū)域，再好的車(chē)也受不了。

7代高爾夫GTI刷ecu

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步試車(chē)效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：通過(guò)動(dòng)力的提升，車(chē)子在起步階段即能感覺(jué)到油門(mén)更加的輕便，0-1500轉(zhuǎn)渦輪介入轉(zhuǎn)速的時(shí)間縮短，渦輪介入時(shí)的唐突感也得到不錯(cuò)的改善，動(dòng)力隨叫隨有加速感持續(xù)且非常的線性；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的操控感非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚低沉，高爾夫7代GTI刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性?xún)r(jià)比、安全性挺高的!

7代高爾夫GTI刷ecu

7代高爾夫GTI性能改裝升級(jí)

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門(mén)科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛(ài)車(chē),再也沒(méi)有比”靈巧”油門(mén)的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車(chē)輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!