屁話不多說，先上封面，背后的牌子立著還挺萌
入坑指南
大部分小白入坑改車，無外乎幾個原因：
1.買車時預算不夠，不滿足原車配置，比如燈光，音響太差，輪轂太丑，要么乞丐版要啥沒啥，太LOW
2.看到一輛同款車或者一張改裝成品圖，發現臥槽！原來自己的車改改也可以這么帥
3.滿大街都是同款車，在停車場找車都能找懵逼，想稍微做點改變刷刷存在感……
呵呵…只要是開始了第一步，小伙伴們的錢包就要開啟漏氣狀態了……
很可怕…我就是三條都滿足的那個狼人……
15年11月提車后不久就學著大后超們換中網，貼黑頂，裝后唇，換中控等亂七八糟的，還換了第一套輪轂和時宇大燈
（后來實在受不了那又偏色又暗的日行燈，就換了現在的13改17款燈）
第一套3D包圍，豪運輪轂，固特異御乘，時宇大燈…
現在這日行燈妥妥的，中網用了兩年多還很新，質量很不錯，好評
燈腔跟17高配一樣自帶熏黑是最帶勁的
折騰輪轂
輪轂這東西吧，不能單獨看造型，除了尺寸規格要考慮之外，還要看車身高度和跟車的搭配，其實豪運輪轂在不降低車身的前提下蠻不錯的，很搭這臺車，但是……
八千公里之后我換上了一套艾巴赫短簧，降到了一指多一點，從此之后豪運輪轂就自閉了
BLOX螺帽，滿月尾燈，小壓尾翼，還沒裝短簧的時候
車身一降低，輪子都縮到葉子板里面去了強迫癥外觀黨怎么能忍？？？
之后偶然在論壇上看到一例改了小拋邊輪轂的蒙迪歐，看著還不錯，跑起來挺帶勁啊！
于是就圖省錢，換輪轂和換胎，賣了豪運輪轂，選了18寸的雅泛迪trend SP90（其實就是山寨版G25）
就是這貨，重量還不錯，沒記錯的話是9.5KG左右一顆……數據是8J，ET35，也算是齊了
但是問題又來了，這黑色加拋邊的輪轂18寸出不了效果，太顯小了，跟豪運比起來視覺上就小了一圈，太細的條幅也完全不適合蒙迪歐這種胖車……
側面看上去…就像胖子穿小鞋
抽插一下，期間貼了個膜，啞光百變金
接下來，當然就是繼續折騰了
第三套輪轂的選擇就比較明確，要19寸多幅直線條或者粗五幅，但是蒙迪歐5*108的輪轂數據，選擇是真的少，要么就是一顆19寸四五千貴上天的款，要么就是價格合適造型合適但是數據不合適……
一下子也不知道換什么好，但是有天刷案例看到了這個
不知道哪國的案例了，這輪轂確實又搭又好看啊，還TM很顯大，于是照著這個款到處找，還真就找到一款類似的
國貨迪生力（主做出口，也算是個大廠吧），做工不錯，黑色車面，數據合適：19.8.5J，ET38，就是重量比起雅泛迪那顆重了不少（請忽略885標）
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇金色，質感十足。
看著確實還不錯
其實國產貨也沒有傳說也那么恐怖，什么斷裂失圓壓個坑就變形的傳聞滿天飛……
由于我99%都是在市區駕駛，也是帶著小白鼠的心態試試用的，有一回快速路上大暴雨，路面被泥頭車壓壞，七八十的速度壓過了一個大深坑，當時就以為輪轂廢定了，誰知爆了右側兩條胎，輪轂倒沒啥事……
至于為什么現在不用那套輪轂了嘛，也算是個巧合
我現在用的這套輪轂原車主是開沃爾沃XC60的，他車賣了恢復原廠，輪轂新新的扔在朋友修理廠，交代老板給錢就賣……
剛好我又一直都想換套OZ，畢竟made in Italy，HLT旋壓，原價一套一萬四，全新的價格是剁不下手啊！！！還是我喜歡的槍灰色大五幅，哈哈！突然就有些嫌棄車上那套祖國版輪轂（那套輪轂也難避剎車）……
而且沃爾沃福特輪轂數據通用，連中心孔都一樣，簡直就是為我準備的啊，哈哈！
于是果斷出價拿下！
19.8.5J.ET45，前輪稍稍凹，好處是不會蹭葉子板了
后輪墊了15MM縱天法蘭，齊！
屁股視角
側面效果，粗五幅確實搭，特別是上了大6
彎路X3……輪轂也算告一段落了~
避震剎車
其實剎車是我一直不太想動的東西，總感覺沒必要。
年檢恢復麻煩不說，主要我爆胎爆怕了，前陣子一個多月爆了三條胎…要是換了卡鉗和碟，備胎也算是廢了……
但是！！
蒙迪歐這波油管bug召回真的惡心，搞的我心理都有陰影，本來剎車就偏軟，剎車皮也差不多該換了，剛好朋友就是灣灣D2racing的總代，這牌子國內算冷門，但了解了一下確實不是假洋鬼子，在國外口碑很好，案例也多。
不怕被坑，全套原裝，售后方便，價格優勢，給了我個換剎車的合理借口……
剛裝上車，沒用380碟是因為我淘了個18寸的備胎，356剛好能避……
也有考慮過AP8530，大四活塞配國產碟國產合頭價格跟這個差不多，但想到后續使用出問題怕扯皮和售后不方便，加上假貨翻新貨橫行，商家都沒法識別真假……干脆就選這套D2大的配原裝356碟，畢竟多活塞腳感更好（總泵帶不動？不存在的）
實物比想象中的騷……全部配件帶標識
自帶杜邦賓利黃烤漆
剎車碟上的鍍鋅防銹涂層，跑一跑就磨掉了
上車效果，不算極端，也算飽滿了
后輪順便弄了套二手355加大碟和橋碼，和另買了D2鋼喉，視覺上看著比前輪小，實際上是卡鉗和摩擦面小，輪轂又被法蘭墊出來了，其實是一樣大的盤，用著沒毛病。
一抹騷黃，其實我是想要低調的金屬灰或者銀，但要加錢和等多一個月定制，就放棄了
終于到避震了…在前面的剎車裝車圖中，這套Bilstein B12也有露面（這避震也算爛大街了吧），我是在愛巴赫黑簧用了一年左右，越來越覺的桶身拉不住（可能是心理作用哈哈哈哈），才把原裝避震筒替換掉，上了B8桶，組成B12，高度幾乎沒變，開船感消失，路面反饋更明顯，但還能接受。
就這樣浪費了一次避震拆裝工時和定位費用，真是越想省錢最后越是花錢啊！
B8避震筒包裝，平時沒拍照習慣，湊合看吧，順帶提一句，降低車身的小伙伴記得把李子串換掉~
華中行貨，黃澄澄的跟剎車還挺配
由于偶爾還要載老人家…絞牙是一直沒考慮，筒身行程都那么短…調再軟也照樣顛屁股啊
整體姿態不算低，還是一指多一點，不影響正常行駛
內飾音響
只想說改音響真的貴，還是先說說內飾好了。
看到的都是替換的真碳纖，不是水轉印，不是貼紙哈
方向盤還是很值的，價格不貴，手感很好。
現在方向盤也便宜了，一千多就可以置換一個，強烈不推薦天津那家碳纖維，售前售后他都是大爺，在他家買的檔把有些開膠，已讀不回。
M2中控，用了快三年，穩定好用。
把蒙迪歐的沙雕高音位倒模到了A柱，指向正常多了
喇叭用過摩雷瑪仕舞，瑪魅聲，勁浪165AS，JBL功放，垃圾牌子DSP，還裝過中置，最后穩定了曼斯特6508+優美聲456+愛威V4……隔音，后門喇叭什么的不說了，更是彎到想哭，其實只裝前門一套6508+優美聲456就完事了，沒事不要自己亂搭配。
零碎物件
也沒什么好說的，都是一些浪費錢的東西，覺改下一輛車可以省不少錢……
原本前標是碳纖維的，閑著想試試白色的車標什么樣……于是把車標給拆開細噴了一波，還挺和諧，就是噴的一般，有點瑕疵。
刷了SCT的95程序，理論上211Ps，實際上不知道，體感有區別就是了，確實沒原先那么肉，知足了。
裝了頂翼把尾翼給拆了，還是光溜溜好看。
坑爹的長安做工大接縫……碳纖維后視鏡質量不咋的，有點起泡
貼紙也是很重要改裝件
側后的3D包圍一直沒打算換，感覺這樣就可以
一個65度附上清單結束本次吹牛逼。
敗家清單
1.性能相關：
輪轂：OZ monaco(5×108.R19.8.5J.et45)后輪+15mm縱天法蘭升級版（加15MM剛好齊平葉子板）
輪胎：東洋C1S （245.35.19）
（……下雨天前輪懟爆了兩條，前輪臨時換了倆國風235.40.19湊合用）
剎車：D2大四卡鉗+D2前后356打孔碟+D2合頭橋位+D2前后鋼喉+Ate200剎車油+D2前街道皮+后EBC黑皮
懸掛：Bilstein B12避震套裝（配艾巴赫黑簧）+Spulen定制前后李子串+鋁合金前頂吧
ECU: SCT程序定制211匹
排氣：Res中尾段（干擾聽歌…已拆）
2.外觀內飾：
外觀：
啞光白變金改色膜
全車鍍鉻黑化
3D款前唇
亮黑蜂窩中網
亮黑定制頂翼
亮黑后唇
探路澤17款Led大燈總成
歐司朗黃金光霧燈
自制白底前車標
碳纖維后車標
自制亮黑霧燈圓框
碳纖維后視鏡
碳纖維后包角
BLOX 鍛造螺帽
碳纖維小鴨尾翼（已拆）
內飾：
M2原廠款中控
金屬踏板三件
碳纖維方向盤
碳纖維檔把+外框兩件
碳纖維左右出風口兩件
碳纖維上下中控框兩件
碳纖維四門升窗面板
仿碳纖維儀表框
仿碳纖維四門把手面板
儀表刷時速，胎壓顯示，自動落鎖
3.音響：
前門曼斯特6508iv
后門摩雷瑪仕舞
優美聲456DSP
愛威v4超薄座椅炮
四門三層平靜隔音
A柱倒膜高音
【本集 完】
感謝車主“黃渝鏵”，謝謝大家閱讀！
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