NGK火花塞的認知

火花塞是耗材

除了能從火花塞上看出引擎的燃燒狀況外，許多人也常常忘了這個小東西也是耗材的一部份，其電極本身會隨著使用時間逐漸各種化合物的腐蝕下漸漸耗損，進而影響點火效果，自然也影響了引擎燃燒狀況。所以，要從火花塞上看出引擎燃燒狀況是否OK，別忘了要以正常未耗損的火星塞為基準喔。

NGK火花塞的分類

NGK火花塞的分類

在火花塞這一行，可能大家對于NGK的火花塞應該都有一點了解，在很多車子上都是用的NGK的火花塞。那么NGK的產品都有那些分類，各有什么特點呢？

第一種NGK標準火花塞

令人放心的品質成為汽車廠家值得信賴的純正品！適合于追求同等性能的各位顧客的標準型火花塞。

第二種NGK CNG/LPG燃氣火花塞

迎合環保理念的CNG/LPG燃氣汽車的性能及其穩定性而專門設計的火花塞。實現了良好的點火性能和超群的燃燒效率，更低油耗。

第三種CX烈焰貴金屬火花塞

專為中國售后市場、中國自主品牌的微型車和緊湊型車而設計生產的高性價比的CX烈焰系列火花塞。純正的NGK血統，讓它延續了NGK一貫的卓越品質。

CX烈焰貴金屬火花塞采用白金合金材料，實現了中心電極的更細化設計。在「低油耗」「加速性」「啟動性」「耐污損性」方面的性能更加優越。

NGK火花塞真假識別的常見方法

現在市面上很多汽車原廠裝的就是NGK的火花塞，用的車多了，仿品也就多了起來，下面就由查查教你怎樣的辨別NGK火花塞的真假

假冒品不僅得不到任何來自NGK的質量承諾和售后服務，NGK也不會承擔因假冒品的質量問題而造成的維修、賠償、保險等費用和責任。

你可知道，你的機車上有個外型短小精悍的零件，原廠零件價格不到兩百元，卻可以左右你的引擎發動與否。他就是「火花塞」，不但負責汽缸內每一次爆炸的點火，更可以從火花塞看出一顆引擎的燃燒狀況是否正常，調校是否恰到好處。

首先簡單認識一下火花塞的工作環境，火花塞是在兩萬伏特至三萬伏特的高壓點之下，而產生跳電，制造出火花，點燃汽缸內的油氣引發連鎖反應的爆炸。在爆炸時，火花塞必須要承受50公斤每平方公分的壓力，相當于大氣壓力的51倍。而油氣爆炸后所產生的高溫則在攝氏2,000度至2,500度。且汽油在燃燒后，會產生鉛、磷、硫等化合物，都會腐蝕火花塞的電極。

1.我們首先看他的點火間隙

NGK火花塞的真假識別

2.看他的點火絕緣體

NGK火花塞的作用

3.看他的固定螺絲顏色

4.看他的固定墊片

5.看他的鋼印號是否清晰

NGK火花塞的特點

6.看他的粉末填充工藝，就是陶瓷與螺母的位置有沒有白色的粉末

NGK火花塞的識別

7.看絕緣體的陶瓷的光滑度以及字體的清晰度和顏色

汽車性能改裝升級

一定要綜合在一起看，多看看，多比較，就知道了。火花塞同時要抵抗爆炸時的高壓，點火時的電壓以及燃燒后的腐蝕性氣體

總結來說，一個好的火星塞，必須能夠：

1、在高壓下產生良好的火花；

2、能承受高壓、高溫；

3、電極材料必須要能夠抗腐蝕；

火花塞與引擎燃燒狀況

簡單地說，火花塞的狀態可以反映出引擎的溫度與燃燒狀況，一般可分為「良好」「燻黑」「過度燃燒」

火花塞燻黑，代表引擎燃燒溫度過低，產生大量積碳附著于火星塞之上。當積碳太多時，有可能會發生火星塞不點火的狀況。 發生的可能原因如下：

1、油氣過濃（需要調整化油器，噴油電腦需要調整，或是相關原件不良）

2、電力系統不良（高壓導線斷裂或龜裂等）

3、運轉條件不合適（長時間怠速或是低速運轉，簡單說就是騎太慢了…）

汽車動力改裝

火花塞過度燃燒，代表引擎燃燒溫度過高，產生跳電的絕緣體會變成白熾狀態，附著的沉積物形成斑點狀。火花塞溫度過高可能提早誘發點火，造成引擎損傷，而長期溫度過高也會造成火花塞燒熔、損毀。 發生的可能原因如下：

1、點火過早（必須調整點火或相關原件不良）

2、油氣過為稀薄

3、冷卻水、潤滑油不足

4、產生爆震

5、火花塞安裝時沒有轉緊

引擎燃燒狀況良好、適中時，火花塞的電極會呈現褐色（不會過白也不會因積碳過多而呈現黑色）

電極消耗和燻黑狀態下，點火效能都會變差

正常良好的火花塞，才能提供最好的點火效果