雪鐵龍C5刷ecu提動(dòng)力

自從2009年，東風(fēng)雪鐵龍全球同步引進(jìn)了雪鐵龍最新的中高級(jí)轎車C5，這在一定程度上講，是掀開(kāi)了法系車在中國(guó)市場(chǎng)新的一頁(yè)。C5在中國(guó)上市后以其獨(dú)特個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)和超水準(zhǔn)的底盤表現(xiàn)得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)同，但同時(shí)，C5的動(dòng)力系統(tǒng)也成了很多人猶豫該不該買它的“心結(jié)”：由于C5在歐洲主打柴油動(dòng)力，來(lái)到中國(guó)的2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)平平，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也一般，弄得C5在市場(chǎng)上頗有點(diǎn)尷尬。在2014年，東風(fēng)雪鐵龍終于為C5帶來(lái)了1.6T的版本，希望一舉除掉C5在動(dòng)力上的軟肋。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)黑色的雪鐵龍C5 1.6T。

雪鐵龍C5升級(jí)ecu改善換擋

雪鐵龍C5刷ecu降油耗

雪鐵龍C5 1.6THP搭載代號(hào)為：EP6FDTM的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)名為THP系列，由PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)，結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)款寶馬1系裝備的N13系列大體相同，采用雙渦管單渦輪增壓，缸內(nèi)直噴、連續(xù)可變氣門正時(shí)和鋁合金缸體等技術(shù)，技術(shù)含量比較高。動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)講最大馬力167馬力/6000rpm；最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)和雪地模式。雖說(shuō)換裝了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)與六速的變速箱，但這款車在動(dòng)力與換擋銜接方面的表現(xiàn)還是有很多可待改善的地方，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇！

雪鐵龍C5升級(jí)ecu的作用

此款車配置的控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！

很多車友質(zhì)疑為什么要刷ecu ，實(shí)際 汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。

最簡(jiǎn)單，低調(diào)，低成本的改裝就是對(duì)ECU進(jìn)行優(yōu)化，簡(jiǎn)單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動(dòng)力，這是適合大多數(shù)車主的動(dòng)力改裝。

改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進(jìn)氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過(guò)30%-40%的功率提升，扭矩都會(huì)增加到10%-15%，破除電子限速，感覺(jué)油門踏板變輕了，實(shí)際上是油門響應(yīng)快了，操控起來(lái)反應(yīng)靈敏，不用像以前一樣深踩油門。

我們會(huì)根據(jù)不同車型的ECU進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力，同時(shí)，根據(jù)不同的氣候、氣溫，提供節(jié)約燃料、增強(qiáng)動(dòng)力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù)，保證安全，穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會(huì)跑。

雪鐵龍C5刷ecu有保障

經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：通過(guò)整體的系統(tǒng)定制，此臺(tái)車馬力提升35HP扭矩提升55NM,起步即能感覺(jué)到油門更加的輕便，最大扭矩介入轉(zhuǎn)速的時(shí)間縮短，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，加速感隨給隨有并且持續(xù)且線性，之前動(dòng)力滯后的，渦輪介入唐突的狀況得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋更加的平順，之前拖檔時(shí)間長(zhǎng)、換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)，整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，雪鐵龍C5 1.6T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛(ài)車,再也沒(méi)有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!