奧迪A8丨RS AUDIO皇太子三分頻

德國RS AUDIO旗下產(chǎn)品由德國精致純手工制作而成，以極致而美妙的聲音打動人的靈魂，是德國汽車音響的代表之一。這也是RS AUDIO在Hi-end級汽車音響改裝中，倍受發(fā)燒友追捧的原因。山東淄博瑞客改裝的這臺奧迪A8，從器材的搭配到改裝工藝，不僅充分體現(xiàn)出RS AUDIO的發(fā)燒音質(zhì)，其精美的工藝也相得益彰，給人視聽雙絕的美妙體驗(yàn)。

 

前聲場部分選擇了德國RS皇太子系列三分頻，高音單元和中音單元以前后錯開倒模在A柱，中低音喇叭則在原車門喇叭位置重新倒模安裝，與高、中音的銜接自然而平順。六個單元的喇叭分別由皇太子系列的兩聲道和四聲道兩臺功率放大器推動，同系列器材搭配更為契合，音色一致。

 

 

 

超低音部分采用PHD 2260X單路功率放大器，驅(qū)動德國RS貴族系列12寸超低音，讓聲場擁有更好的臨場感和感染力。后備箱的工藝造型設(shè)計(jì)簡潔，精雕細(xì)琢的RS圖案和馬到功成圖案相互輝映，米黃色的氛圍燈溫暖而不刺眼，尤其在夜色降臨時打開后備箱，精美的尾箱工藝吸睛無數(shù)。

 

 

 

點(diǎn)評：德國RS最近幾年在國內(nèi)，成為頂級發(fā)燒的代名詞，它對不同音樂風(fēng)格，不同音量情況下，都有準(zhǔn)確自然，豐潤細(xì)膩的表現(xiàn)，對音頻和藝術(shù)表現(xiàn)的駕馭力非同一般。
 

奧迪Q5丨意大利卓傲推德國海螺7系

在汽車音響改裝中，就算音響器材全是Hi-end級，如果搭配不恰當(dāng)反而會發(fā)揮不出本身的優(yōu)勢而沒有滿意的聽覺享受。德國海螺喇叭以精確還原，音色細(xì)膩而著稱；意大利卓傲功率放大器則平滑自然，華麗貴氣；兩者之間的搭配讓每個音符晶瑩剔透，讓每個細(xì)節(jié)栩栩如生。天宇汽車音響改裝這臺奧迪Q5，在主聲道上就是用意大利卓傲的定制版，來推動德國海螺的7系喇叭。

 

前聲場采用德國海螺7系3分頻套裝喇叭，配置的3寸中音和高音倒模在A柱上。為了保證每款喇叭的音色一致發(fā)生，用三臺卓傲H2兩聲道功率放大器分別驅(qū)動高音、中音和中低音，使其有出色的平衡性能和真實(shí)自然的還原表現(xiàn)。

 

 

 

低音系統(tǒng)采用KICKER低音功放驅(qū)動捷力的十寸超低音喇叭，密封式低音箱體設(shè)計(jì)安裝在底板上，KICKER功放安裝在低音箱的右側(cè)，左側(cè)是保證整個音響系統(tǒng)有充足動力支持的蓄電池，靠外側(cè)平擺著三臺卓傲H2功率放大器。加上有機(jī)玻璃和LED燈飾，在溫馨的黃色燈光下顯得精致而雅典。

 

 

 

 

 

點(diǎn)評：器材搭配的技巧在于能夠充分發(fā)揮出每件器材的特性，同時在平衡的基礎(chǔ)上追求全面的表現(xiàn)能力，而不會只適合某些音樂風(fēng)格或者樂器音色。

奧迪RS6丨意大利史泰格MSK三分頻

奧迪RS6原車就是B&O音響12聲場喇叭的立體環(huán)繞聲場設(shè)計(jì)，除了前后車門喇叭之外，還設(shè)有中置和后環(huán)繞聲場。北京木魚這次為奧迪RS6改裝聲場，重點(diǎn)打造前聲場和尾箱超低音，全面提升了原車的聲場效果。

 

 

 

前聲場部分選擇了史泰格MSK三分頻喇叭，高音倒模在車門三角位，中音和中低音單元都安裝于前門，使得三只喇叭都處于同平面，相互之間能夠有更好的銜接，有更平衡的聽感。

 

 

 

 

 

 

 

三臺史泰格K203兩聲道功率放大器為前聲場做主動分頻設(shè)計(jì)，另有兩臺DST401II四聲道功率放大器，推動環(huán)繞與中置聲道，無損更換的史泰格喇叭，保證了整個車廂內(nèi)音質(zhì)的一致性，再將音源更換成阿爾派X09，把奧迪RS6打造成一個真正的移動音樂廳。

 

 

 

 

 

超低音部分采用史泰格k2500單聲道功率放大器，推動兩只美國來福T1十寸超薄超低音喇叭。在改裝風(fēng)格上較為內(nèi)斂，兩只超低音和六臺功率放大器都被合理地安裝于長形箱體內(nèi)，擺放于后排座椅后面，極為簡潔的設(shè)計(jì)，保持了原車內(nèi)飾風(fēng)格，還節(jié)省了空間。

 

 

 

點(diǎn)評：將每一次改裝，都當(dāng)做一次藝術(shù)創(chuàng)作，在這臺RS6的改裝上，所用的亞克力墊圈，安裝和布線的嚴(yán)謹(jǐn)，非常有匠心。

 

編輯 小衛(wèi)