升級前車主反饋：平時自己代步還好，后排做兩個人，長途就比較累了. 提速慢，沒推背感，新POLO初段加速要慢些，中后段是它的強項，最高時速只能到180km/h。1.6的發動機帶新POLO倒還可以，但是超車還是明顯感覺很肉。

　　升級后車主反饋：第一腳油下去沒有太多心理準備，按照正常習慣踩下去著實吃驚，能感覺到油門輕盈反應有些敏感。起步提速最大的感受是動力來的更直接了，時速20-60這一段上升比之前快，大概估算的話0-100米縮短應該在0.5S以上。

　　升級數據前后對比：

　　這次到訪艾森順德運營中心的是一位在銀行工作的白領.郭先生對自己的愛車是非常的喜愛，但是新POLO的確是動力和空間有限，平時自己上下班代步還沒有什么感覺，一到周末，全家人一起出玩，就明顯感覺力不從心，而且后面座椅角度也不是很好，跑長途坐在后排的家人更是苦不堪言，一直在糾結是不是要換車，機緣巧合的是郭先生經常去的保養店是艾森ECU升級順德運營中心的合作店，一日，郭先生和店主閑聊起自己的困擾，店主覺得通過ecu升級應該會有所改善，于是向郭先生推薦了艾森ECU升級，車主之前對ecu這方面的信息也不是很了解，抱著試一試的心態將自己的愛車開到了艾森順德運營中心。

　　梁經理和郭先生介紹道，新polo這款車不需要拆電腦來讀取程序，艾森有專業的設備，直接OBD讀寫即可，這樣本身還有些顧慮的郭先生松了一口氣。

　　梁經理對汽車的了如指掌以及他專業的服務態度讓原本還有些忐忑的郭先生也開始對這次ECU升級充滿了期待，雖然郭先生很想全程觀看梁經理的操作過程，但是由于銀行工作比較忙，還是工作為主。便放心的將愛車留在了店里，一切交給梁經理(在這里小編想說一句，廣大車友們的支持與信任就是我們前進的動力!感動ing…)

　　梁經理將對新POLO進行了檢測，沒有問題之后程序便發往國外.在等待數據傳回的過程中，梁經理也欣賞了一下這臺新POLO. 郭先生的車子已經把大燈避震這些做了一定程度的改裝.內飾也很漂亮，可以看出郭先生對它的鐘愛.難怪在全家建議換車的情況下依舊不想放棄。

　　我們也不得不承認，新POLO在外型上的改變那是相當地成功啊，那冷酷的燈眉，犀利的刀鋒擾流板和L型后尾燈真的是可圈可點，最主要回歸了大眾家族式的前臉，可真的是小編的心頭所愛啊!

　　14馬力的提升對于1.6的POLO來說，提升不算小，新POLO算是A0級別車里的佼佼者了. 有著同級別車型無法比擬的操控性能. 無論是高速行駛，還是城市中低速游曳。新POLO都保持了良好的穩定性和可操控性，檔位也很清晰。

　　說時遲，那時快，國外已經將程序傳回來了，程序剛剛寫入完畢，郭先生也結束了自己的工作回到了店里，車子還需要一段時間等待車匹配數據，郭先生耐心的等待，看著自己心愛的Polo煥然一新，心情大好，決定到隔壁去洗車，那一塵不染的新POLO還去洗車，梁經理看著門前那已經風塵仆仆的CC在想它是否會埋怨自己這個主人對它太不關心呢。

　　最后梁經理對車子進行了檢測，沒有任何故障信息!郭先生對試車的效果也非常滿意，對磨合期過后的效果更是無比的期待，艾森ECU升級順德運營中心新Polo升級圓滿成功!

　　如果是科魯茲是80后奮斗青年第一臺車的首選，那新POLO絕對稱得上的老少皆宜啊，強大的銷售數據真的也證明它的性價比不容小覷!走進艾森，讓您的小POLO變成真正意義上的“小坦克”。