雖說很多改裝車都有著令人為之高潮的性能，比如EVO、STi、Type-R與高R等，但它們始終只是一部"同性交友工具"，都不能夠吸引到妹子們的注意！而今天的奔馳C200旅行版(W204)卻備受長腿美女主持付大腿的青睞，甚至讓她絲毫沒有想下車的欲望……

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這部W204旅行版是車主啊Sam于2012年購入的，"當(dāng)初選這款車的時(shí)候，是因?yàn)槲冶旧砭拖矚g瓦罐，而且瓦罐改起來會(huì)比較有感覺！但在旅行車方面大陸可選擇的車型較少，所以我就選擇了如今的愛車。"

 

 

在與這部W204旅行版邂逅之前，啊Sam還玩過一部福克斯。從那時(shí)起，他就已換上了可以隨時(shí)升降高度的Accuair氣動(dòng)避震。降低車身后，更是將多片式鍛造輪轂的魅力發(fā)揮得淋漓盡致！

 

 

 

"既然前任都選擇了低趴，那么現(xiàn)任肯定也依然是走低趴路線。坎坷和彎路都是必經(jīng)的過程，因?yàn)槲业能?a href="http://www.118046.com/" >改裝件基本都是手工DIY做出來的，花費(fèi)時(shí)間、精力與金錢相對(duì)來說會(huì)比別人的要多很多！沒有人可以一步到位，時(shí)間、金錢、想法缺一不可。而最讓我難忘的改裝經(jīng)歷，是前翼子板倒模的過程，要非常的久！用一句話來概括：車不是在改裝店，就是在去改裝店的路上！"

 

 

 

"雖說玩這部車的時(shí)候前前后后應(yīng)該有花了40萬左右吧，但最終成品的效果卻令我十分滿意！不管是碳纖維覆蓋件、包圍、排氣、輪轂、傾角亦或是內(nèi)飾，這都是我心目中的樣子。不過'她'也并非十全十美的，畢竟184匹的馬力拖動(dòng)足足1.6噸的重量還是有種小馬拉大車的感覺，動(dòng)力太弱也算是一個(gè)遺憾吧。"

 

 

 

 

"很多想法都是我自己個(gè)人跟改裝店主理人共同協(xié)商、共同打造的，我個(gè)人也有參與其中。畢竟我認(rèn)為玩改裝車的最大意義，正是自己能一步一步親手給'她'添磚加瓦，以及看著'她'按著自己的想法成長！"

 

 

完工后，啊Sam有參加過幾次聚會(huì)，但都沒有拿過獎(jiǎng)。"沒有拿到獎(jiǎng)代表這個(gè)車還有進(jìn)步空間，條件允許的情況下，我是還會(huì)繼續(xù)改下去，接下來的計(jì)劃是內(nèi)飾再重新改造，盡量打造成我心目中最完美的樣子！"

 

 

 

改裝清單

拓樂行李架、拓樂行李箱

前AP Racing大六卡鉗、后Brembo大四卡鉗

全車定制內(nèi)飾、DIY改裝雙中冷

BBS-RS DIY改造輪轂(前10.5J ET-11、后11J ET-16)

Racechip外掛電腦和油門加速器

前BS寬體包圍、后C63包圍、C63 DIY排氣

全車手工定制寬體、定制前鏟與側(cè)鏟

Airlift 3H氣動(dòng)控制系統(tǒng)

Custom-hardline design 硬鏈接造型設(shè)計(jì)

AMK德國靜音氣泵（隱藏安裝）

Proair_suspension 氣動(dòng)避震

手工修改GT-R R35防滾架、后尾箱定制造型

碳纖維后視鏡殼、碳纖維尾翼

碳纖維前杠、碳纖維后杠

碳纖維后擾流、碳纖維前葉子板

碳纖維前擾流板、碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋

碳纖維方向盤、碳纖維座椅飾板

碳纖維行李箱、碳纖維前鏟

碳纖維側(cè)鏟、碳纖維BBS輪轂蓋

碳纖維后杠包角、碳纖維前中網(wǎng)和標(biāo)邊

碳纖維DIY輪轂蓋手柄套筒