首先對全車系統進行檢測，確保車輛在健康狀態下優化，之后安裝路試的設備進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息；
最后通過專用的設備，讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。
很多車友質疑為什么要刷ecu ，實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。
最簡單，低調，低成本的改裝就是對ECU進行優化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數車主的動力改裝。
改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實際上是油門響應快了，操控起來反應靈敏，不用像以前一樣深踩油門。
我們會根據不同車型的ECU進行系統優化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發動機的潛在能力，同時，根據不同的氣候、氣溫，提供節約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數據，保證安全，穩定的前提下讓您的座駕更會跑。

帕薩特升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專用的設備檢測后再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到不錯的改善；
二：換擋邏輯更加清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，低功率大眾帕薩特330Tsi刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。